道路用抗裂卷材

产品介绍
道路用抗裂卷材以高强玻纤复合胎基为增强层，双面涂覆高粘高弹改性沥青胶料，表面覆以细砂。该产品专用于水泥混凝土路面“白改黑”工程中的反射裂缝防治，以及沥青路面加铺层的应力吸收层。与普通SBS改性沥青防水卷材相比，本品具备优异的抗疲劳性能和低温柔性，能有效消散基层裂缝传递的拉应力，延缓反射裂缝出现2-3年。湖北宜昌韩城雨晴防水材料招商网在国道改造项目中，将本卷材铺设在旧水泥板接缝上方，再摊铺沥青混凝土，两年后裂缝处无任何反射裂纹。

常见误区
误区一：认为本卷材可以替代防水卷材用于屋面。本品耐老化性弱，不得用于外露屋面。误区二：在潮湿基层直接铺贴。基面必须干燥，否则水汽受热膨胀会导致卷材起鼓。误区三：铺贴后长期暴露不覆盖沥青层。本品不耐紫外线，应在24小时内覆盖。误区四：与自粘聚合物改性沥青防水卷材混用，两者拉伸性能不同，路面专用卷材的模量更高。

合作优势
湖北宜昌韩城雨晴防水材料招商网可供应道路用抗裂卷材及配套底油、热熔喷枪。技术团队可到场进行铺贴示范及搭接缝质量检测。所有产品通过JT/T 971-2015标准，提供五年质保。针对重载交通路面，可定制加厚型（3mm）卷材，增强抗冲击能力。每批次产品均进行拉力、延伸率及耐热性检测，出具全项报告。

温馨提示
开卷后若发现卷材粘连，可放置在5℃以上环境24小时自然分离，严禁强行撕扯。施工前试铺一段，确认铺贴方向及搭接宽度。若需与聚酯玻纤布复合使用，应先铺卷材再覆盖布，形成增强层。沥青混凝土摊铺温度不宜超过170℃，以免卷材胶料过度软化移位。施工后24小时内避免车辆碾压。

常见问题
问：道路用抗裂卷材与普通防水卷材的主要区别？答：本品专为路面抗裂设计，胎基为高强玻纤复合毡，模量高、耐热性好，而普通防水卷材侧重防水与抗老化。问：能否用于桥面铺装？答：可以用于桥面沥青层与水泥层之间的应力吸收，但需确保搭接密封可靠。问：自粘型在冬季施工如何保证粘结？答：用热风枪预热基层及卷材胶面，粘贴后压紧。问：与耐根穿刺防水卷材能否复合？答：不推荐，本卷材无阻根功能，种植屋面应选用专用耐根穿刺卷材。如需样卷或施工指导，欢迎联系曾工 13581494009/13872610928，抖音快手关注《防水那点事》、《防水材料问曾工》。