PY型聚酯胎防裂卷材

产品介绍
PY型聚酯胎防裂卷材以长丝聚酯毡为胎基，双面覆盖高软化点改性沥青胶料，表面覆细砂隔离。桦甸雨晴防水材料招商网生产，厂址位于湖北宜昌。该卷材属于防水卷材系列，与SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材、铝箔面防水卷材、自粘聚合物改性沥青防水卷材、高分子自粘防水卷材、PVC聚氯乙烯防水卷材、蠕变反应型高分子防水卷材、自粘胶膜防水卷材、非沥青基高分子防水卷材、道路用抗裂卷材、耐根穿刺防水卷材等协同用于沥青路面反射裂缝防治及水泥路面加铺沥青前的应力吸收层。

产品特点
聚酯胎体赋予卷材高抗拉强度和低延伸率，能有效分散集中应力。上下表面覆砂处理，与沥青面层粘结牢固，防止推移。耐高温达130℃，在炎热地区路面不流淌。低温-10℃下仍保持柔韧性，不开裂。厚度2.0mm，满足绝大多数路面工况。

参考用量
每延米裂缝处理约需卷材宽度0.3～0.5m（视裂缝间距），损耗率按搭接和裁剪计约10%。每平方米卷材覆盖面积按实际铺设计算，建议在10㎡区域试铺确定用量。配套热沥青每米搭接缝约0.03kg。

常见误区
误区一：卷材越厚防裂效果越佳。实际核心在于胎基拉伸强度和沥青低温延展性，2.0mm已能适配大多数路面。误区二：铺贴后无需碾压。必须使用胶轮压路机进行两道压实，否则卷材与基层虚粘，车辆碾压后易产生鼓包或移位。误区三：可在雨天施工。基层必须干燥无明水，否则热沥青无法有效粘结。

应用场景
适用于高速公路、国省干线及城市道路的沥青路面反射裂缝处治，也用于水泥混凝土路面加铺沥青层前的应力吸收层。可与道路用抗裂卷材搭配用于重载路段，或与耐根穿刺防水卷材组合用于桥面防水与抗裂复合体系。

施工方法
清理路面裂缝及周边浮尘，吹净缝内杂质。涂刷专用基层处理剂，待干燥后将卷材沿裂缝中心线展开，撕除隔离膜，胶面朝下。用橡胶锤或手持压辊从中间向两端排气贴合，随后采用胶轮压路机静压2至3遍。搭接部位横向不小于100mm，纵向不小于80mm，搭接缝用热沥青封边。

常见问题
问：铺贴后局部出现翘边怎么办？答：通常是因为基层潮湿或未涂刷处理剂。应铲除翘边部分，重新干燥基层并补涂处理剂后再铺新卷材。问：PY型防裂卷材能否替代土工格栅？答：两者机理不同。本品兼有防水与应力分散功能，而格栅仅提供加筋作用，在潮湿基面上卷材更具优势。

温馨提示
运输及存放时卷材应立放，单层码放高度不超过四卷，避免日晒雨淋。施工环境温度宜在5℃以上，雨雪天禁止作业。铺贴完成后应及时浇筑沥青面层，若间隔超过48小时，需对卷材表面进行清扫并补涂粘层油。操作人员建议佩戴手套。

我们的优势
桦甸雨晴防水材料招商网免费提供路面裂缝防治方案及现场铺贴培训。全国多仓发货，下单48小时送达。可寄送样品和拉伸性能检测报告。批量采购可派技术员指导。售后2小时响应，不合格全额退款。欢迎联系曾工 13581494009 / 13872610928，抖音：防水那点事/防水材料问曾工，快手：防水那点事/防水材料问曾工。