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产品介绍
本产品以高软化点沥青为基料，掺入热塑性橡胶及超高粘附树脂，经高温剪切工艺制成。加热至180℃~200℃后呈流动态，涂刮于水泥混凝土或钢板桥面后冷却形成高内聚、强蠕变的防水粘结层。与喷涂速凝橡胶沥青防水涂料的冷施工不同，本品依靠热熔粘结，对桥面喷砂后的粗糙界面能形成钉扎式附着，拉拔强度可达1.2MPa以上。生产厂址位于湖北宜昌，可提供专用加热脱桶设备及现场拉拔检测。
性能指标
软化点≥130℃，低温柔性（-15℃）无裂纹，耐热性（180℃）无流淌。粘结强度（与水泥混凝土）≥1.2MPa，剪切强度≥1.0MPa。断裂伸长率≥500%，不透水性（0.4MPa，30min）合格。热老化（170℃，168h）后强度保持率≥90%。
参考用量
设计厚度2.0mm时，每平方米用量约2.2~2.5kg，刮涂一遍即可达到厚度。用于桥面伸缩缝、裂缝修补时，涂刷宽度100mm、厚度1.5mm，每米用量约0.2kg。与水性环氧沥青防水涂料复合使用时，先热熔刮涂本品2mm，再喷涂水性环氧沥青0.5mm作为封闭面层，总用量增加0.6kg/m²。
标准化施工工艺
1 桥面处理：抛丸或精铣刨去除浮浆，清除灰尘，基面保持干燥（含水率≤6%）。
2 加热脱桶：将整桶涂料放入专用加热釜或脱桶器，温度设定190℃，边加热边搅拌，至完全流态。
3 刮涂作业：采用锯齿刮板将热料均匀刮涂，单次刮涂厚度1.5~2.0mm，要求不漏底、不堆积。
4 节点加强：阴阳角、管根处先刮涂一道，并加贴聚酯布，再覆盖热料。
5 检测养护：冷却后（约30分钟）即可上人，24小时内不得泡水。铺装沥青层前做拉拔试验。
常见误区
误区一：加热温度越高流动性越好。超过220℃会导致沥青老化脆裂，应控制在180~200℃并用红外测温枪监控。误区二：可随意加入柴油稀释。严禁添加任何溶剂或油品，否则破坏超高粘结构，导致粘结失效。误区三：与非固化橡胶沥青防水涂料相同。非固化长期保持蠕变不固化，本品冷却后表面可上人行走，且耐高温性更强。
常见问题
问：加热过程中冒出浓烟怎么办？答：温度过高或桶内杂质引起，应立即降温并检查涂料是否变质。问：刮涂时出现气泡如何消除？答：用齿板反复刮涂排气，或使用专用消泡滚筒。问：能否在雨天或潮湿基面施工？答：基面必须干燥，潮湿会引发鼓泡，雨天禁止作业。问：与热熔型超高粘改性沥青防水涂料相比有何升级？答：本产品专为道桥设计，抗剪切和耐高温性能全面提升。
注意事项
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施工环境温度宜-10℃~40℃，大风天注意防火。
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加热设备需接地，现场配备灭火器。
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操作人员穿戴耐高温手套、护目镜及防烫鞋。
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开桶后若表面结皮，仅去除表皮，下层可正常使用。
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剩余涂料冷却后可下次重新加热，但反复加热三次以上建议降级使用。
包装●储存●运输
采用20kg纸塑复合袋（内衬高温膜）或25kg铁桶包装。储存于通风干燥处，远离火源及热表面。堆高不超过3层，避免重压变形。运输中防止碰撞和日晒雨淋，与溶剂型橡胶沥青防水涂料分车装载。保质期12个月。
合作优势
东海雨晴防水材料招商网提供免费桥面拉拔检测及施工方案设计，针对大型桥梁项目可派遣技术员指导首段刮涂。生产厂湖北宜昌，常规规格备有现货，下单后48小时发货。提供配套加热脱桶器、锯齿刮板及施工培训。如需产品检测报告及热熔施工视频，请联系 曾工 13581494009/13872610928，或关注抖音/快手 防水那点事 查看热熔刮涂演示。
温馨提示
施工前务必在桥面做3㎡样板，冷却后做拉拔测试。加热过程中需不断搅拌防止局部过热碳化。若不慎烫伤，立即用冷水冲洗并就医。开袋后建议一次性用完，剩余物料密封存放。冬季施工涂料可提前在暖室回温24小时。
