道路用高抗裂PY型卷材

应用场景
专用于水泥混凝土路面加铺沥青面层前的反射裂缝防治，以及桥面铺装层、机场跑道、重载地坪等需要抵抗基层开裂的部位。本产品与普通道路抗裂卷材相比，聚酯胎基的拉伸强度更高（≥800N/50mm），能有效延缓反射裂缝出现。对于旧沥青路面裂缝修补，可配合灌缝胶使用。

产品特点
以长丝聚酯毡为胎基，浸涂高粘改性沥青，上表面覆细砂防粘层，下表面覆隔离膜。卷材具有优异的变形追随能力和抗拉强度，能吸收水泥板块位移产生的拉应力。自粘冷施工，撕膜即贴，无需热熔，施工安全便捷。耐低温性能好，-15℃下绕Φ20mm棒无裂纹。

参考用量
每米宽度覆盖裂缝后，两侧各搭接150-200mm，单延米卷材实际覆盖宽度约1.3-1.5m。若裂缝密集，建议满铺，每平方米卷材用量1.1m²（含搭接损耗）。配套基层处理剂用量约0.3kg/m²。

施工要点
基层必须干燥、无浮灰，裂缝两侧各300mm范围内清理干净。涂刷专用底油，待干固后撕去卷材隔离膜，将卷材中心对准裂缝铺贴，用压辊从中间向两侧排气压实。搭接时与相邻卷材重叠100-150mm，并用压辊压实。铺贴后表面应及时覆盖沥青混合料或水泥混凝土保护层，避免车辆直接碾压。

常见问题
问：卷材铺贴后多久可以开放交通？答：若上层直接覆盖沥青混凝土，热铺层碾压后即可；若裸露使用，需撒布细砂保护，24小时后可轻载通行。
问：能否用于旧沥青路面的温缩裂缝？答：可以，但需对裂缝进行扩缝清理并吹净粉尘，涂刷粘层油后再铺贴。
问：与普通SBS卷材相比有何优势？答：本品专为抗裂设计，胎基强度更高，且自粘施工不会破坏原有路面结构。

获取产品检测报告及施工视频，请联系技术工程师：曾工 13581494009 / 13872610928。抖音/快手搜索防水那点事，观看道路用高抗裂PY型卷材在水泥路缝中的实铺效果演示。