道桥用PB-III聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用PB-III聚合物改性沥青防水涂料在PB-II基础上进一步优化了丁苯橡胶与氯丁胶乳的复配比例，并引入自交联单体。涂膜固化后粘结强度达到0.9兆帕以上，延伸率超过850%，耐热度可稳定在170摄氏度不流淌。该产品保留水性冷施工的环保特性，同时增强了与沥青混凝土铺装层的热粘耐久性，尤其适用于重载交通和高温区域的桥面防水工程。开桶后为均匀黑褐色乳液，无结块无沉淀。

产品特点
单组分开桶即用，无需加热或添加溶剂，施工过程无刺激性气味。涂膜对水泥混凝土基面具有优异的渗透锚固力，能有效封闭微细裂缝并抵抗摊铺时的热剪切。弹性恢复率超过90%，可适应桥面频繁的温缩变形。与SBS改性沥青基层处理剂配套使用时，粘结效果可提升15%。本品不燃不爆，运输储存更安全。

应用场景
广泛用于高速公路桥面、城市高架桥、铁路桥梁以及隧道水泥路面的防水层施工。对于桥面伸缩缝两侧及泄水孔周边，建议与纤维增强型道桥防水涂料复合使用，提高抗冲击性能。在旧桥维修加铺罩面工程中，可直接喷涂于经抛丸处理的混凝土表面，作为应力吸收与防水一体化层。

参考用量
设计干膜厚度1.0毫米时，每平方米理论用量1.3至1.5公斤。分2至3遍喷涂，每遍湿膜厚度0.3至0.4毫米，间隔4至6小时。粗糙基面增加10%至15%用量。阴阳角、伸缩缝处加铺无纺布增强，附加层用量另计。喷涂设备压力宜为12至15兆帕，喷嘴距基面40至50厘米。

常见误区
部分施工人员误以为PB-III可以像溶剂型橡胶沥青防水涂料一样在潮湿基面施工，实际水性涂料遇明水会被稀释导致粘结力下降，桥面必须保持干燥。还有人一次性涂刷过厚，单遍湿膜超过0.6毫米容易造成表干内湿、起皮开裂，应严格分遍薄涂。切忌与GS溶剂反应型防水粘结剂混合使用，否则会破乳分层。

注意事项
开桶后如有少量沉淀，搅拌均匀不影响性能。涂料储存温度不得低于5摄氏度，防止冻结；冻结后不可解冻使用。本产品不得与有机溶剂接触。每道涂层实干前严禁淋雨或踩踏。施工完毕后应及时用清水清洗喷涂设备。剩余涂料密封保存，保质期6个月。冬季运输需采取保温措施。

温馨提示
施工前务必在桥面做小面积粘结试验，确认与基层及后续沥青层的相容性。本产品不得与氯丁胶乳沥青防水涂料混合。开桶后如表面结皮，剔除后下层涂料可正常使用。桥面抛丸后应在4小时内完成底涂施工，避免二次污染。如需技术咨询或样品，请联系曾工 13581494009 / 13872610928，抖音及快手搜索防水那点事或防水材料问曾工获取更多桥面防水实拍案例。

合作优势
生产厂址位于湖北宜昌，物流辐射全国。提供现场粘结强度拉拔检测服务，技术团队可上门指导喷涂操作。支持小批量试样与工程专供，配套供应HUT-1防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料等全系列产品。如需检测报告或施工方案，欢迎来电咨询。