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参考用量：每平方米设计用量0.3~0.5公斤，干膜厚度0.2~0.3毫米，通常喷涂或刮涂一遍即可。抛丸处理后的桥面用量约0.4kg/m²，实际消耗受基层孔隙率影响，建议先做小面积试喷确定。
注意事项：施工前桥面含水率不得大于8%，基面可潮湿但不得有明水。混合后的材料严禁加水稀释，在20℃下40分钟内必须用完。喷涂设备用后立即用专用稀释剂清洗。操作人员佩戴防护眼镜和防渗手套，现场保持通风。雨雪天及风力大于4级时禁止作业。
温馨提示：本品与SBS改性沥青基层处理剂配合使用时，可先涂刷处理剂做封闭底涂，再喷涂本品，显著提升界面粘结性能。如需获取混合配比调试及拉拔检测服务，可联系曾工 13581494009 / 13872610928，抖音及快手平台搜索 防水那点事 或 防水材料问曾工 获取现场粘结强度测试视频。纤维增强型道桥防水涂料适用于抗裂要求更高的路段，而本品侧重高粘结与环保。
产品介绍：本品为双组分反应型水性涂料，以水性环氧树脂与乳化沥青复合而成，混合后形成高强度、高粘结力的防水粘结层，同时具备环氧的刚性附着与沥青的柔韧性。与高渗透环氧沥青防水粘结层相比，本品对潮湿基面容忍度更高，且VOC含量更低，环保性更优。
常见误区：误区一：混合后可长时间存放。实际在20℃下40分钟内必须用完，否则凝胶失效。误区二：涂层越厚粘结力越强。干膜超过0.6mm时内应力增大，反而降低附着力。误区三：可在积水基面施工。基面可潮湿但不得有明水，否则环氧反应受阻。
应用场景：适用于水泥混凝土桥面、钢桥面及隧道等需要高粘结强度的防水粘结层，尤其适用于重载交通、大纵坡路段及钢桥面防腐防水。与GS溶剂反应型防水粘结剂配合使用时，可先涂本品做底层，再喷涂GS增强层间附着力。
产品特点：水性环氧沥青防水粘结层具有优异渗透性，能封闭混凝土毛细孔，抗剪切能力突出。与水乳型改性沥青防水涂料相比，其粘结强度提升3倍以上。邯郸雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供本产品的免费混合配比调试及拉拔检测服务。
