道桥用PB-I聚合物改性沥青涂料

产品简介
道桥用PB-I聚合物改性沥青涂料属于桥面防水涂料系列中的热熔施工型产品，以石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶（SBR）改性，通过高速剪切乳化工艺制成。涂膜固化后形成高弹性防水层，与水泥混凝土桥面粘结牢固，能耐受150℃热沥青摊铺。与PB-II型相比，本品粘度稍低，渗透性更强，适合多孔混凝土基面封闭。枝江雨晴防水材料招商网（生产厂址湖北宜昌）采用全封闭自动化生产线，批次间软化点波动控制在±3℃以内。

施工方法
基面抛丸处理至SP3级粗糙度，清除浮浆油污，保持干燥（含水率＜8%）。采用无气喷涂机，压力10-15MPa，分两遍交叉喷涂，每遍厚度0.4-0.5mm，间隔2-3小时，总干膜厚度0.8-1.0mm。喷涂前需涂刷一道稀释底涂（涂料:水=1:0.2），用量约0.2kg/m²。伸缩缝、泄水孔处加铺聚酯布并增涂一道。常温养护24小时后进行沥青面层摊铺。

参考用量
设计干膜厚度1.0mm时，每平方米用量约1.5-1.7kg。抛丸后粗糙表面用量增加10%-15%。细部节点额外增加0.2kg/m²。建议先试喷5㎡确定实际覆盖率。

包装●储存●运输
采用20kg塑料桶或200kg铁桶包装。储存于5-35℃阴凉通风库房，避免阳光直射。运输时防止倒置、挤压，冬季注意防冻。若产品冻结，在室温下缓慢解冻并搅拌均匀，经小面积试涂合格后使用。保质期6个月。

应用场景

• 水泥混凝土桥面、立交桥及高架路的防水粘结层

• 旧桥面维修时的界面增强处理

• 隧道衬砌、地铁顶板的防水

• 与纤维增强型道桥防水涂料复合用于抗裂要求高的桥面

• 机场跑道、停机坪混凝土基层的防水封闭

常见问题
Q：PB-I与PB-II有何区别？
A：PB-I粘度稍低，渗透性更强，适合多孔混凝土基面；PB-II固含量更高，成膜更厚。
Q：能否在钢桥面上直接涂刷？
A：不可以。钢桥面需先涂刷高渗透环氧沥青防水粘结层作防锈底漆，固化后再喷涂本涂料。
Q：冬季施工注意什么？
A：若涂料粘度过大，可将整桶置于15-25℃室内回温24小时，严禁明火加热。

为什么选择我们？
枝江雨晴防水材料招商网提供PB-I涂料的免费样品及现场喷涂培训。曾工 13581494009/13872610928可对接检测报告及施工方案。关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事/防水材料问曾工，观看桥面防水施工实况及常见问题解答。生产厂址湖北宜昌，支持小批量试样发货，并配套提供基层处理剂。