道桥用双组分聚氨酯防水涂料

常见误区：误区一，认为双组分聚氨酯涂料可在任意配比下使用。实际A、B组分必须严格按包装标注比例混合（通常1:2），偏差超过5%会导致不固化或性能大幅下降。误区二，混合后放置过久仍可使用。混合料适用期一般20-30分钟（25℃），超出后会增稠凝胶，强行涂刷会造成膜层开裂。误区三，可在潮湿基面施工。与丙烯酸盐喷膜防水涂料不同，聚氨酯对水分敏感，基面含水率须低于8%，否则产生大量气泡。误区四，一次涂膜越厚越好。单遍超过1mm易出现蜂窝状气孔，应分2-3道涂刷，每道厚度控制在0.5-0.7mm。

适用范围：专用于水泥混凝土桥面、高架路、隧道及地下通道的防水层，尤其适用于需承受重载交通和动水压力的部位。对于钢结构桥面，应选用高渗透环氧沥青防水粘结层。同时本品也可用于屋面、停车场等非外露工程，但不适用于长期浸水的游泳池。

参考用量：设计干膜厚度1.2mm时，理论用量约1.8-2.0kg/m²。实际因桥面抛丸粗糙度及喷涂损耗，建议按2.2-2.5kg/m²备料。采用无气喷涂机分2-3道交叉喷涂，每道用量0.7-0.9kg/m²，间隔时间以表干为准（约6-8小时，25℃）。转角、泄水口处先涂刷一道附加层，额外用量0.2kg/m。

标准化施工工艺：基层须抛丸处理至SP3粗糙度，清除浮浆、油污及灰尘。环境温度5-35℃，基面含水率低于8%。将A、B组分按比例混合，电动搅拌器低速搅匀3-5分钟，静置消泡2分钟。采用无气喷涂机喷涂，喷枪与基面垂直，距离30-50cm，移动速度均匀。每道喷涂方向与前一道垂直。施工后24小时内避免雨淋及踩踏。

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