高聚物改性沥青桥面防水涂料

该产品以优质石油沥青为基料，掺入高聚物改性剂及增粘树脂，经高速剪切乳化制成。涂膜干燥后形成高弹性防水层，与水泥基面及沥青铺装层均能牢固粘结。适用于高速公路桥梁、城市高架及隧道衬砌的防水粘结层。

性能指标显示，固含量≥50%，耐热度160℃无流淌，低温柔性-20℃无裂纹。拉伸强度≥0.8MPa，断裂伸长率≥600%，与水泥基面粘结强度≥0.5MPa，与沥青混凝土层间剪切强度≥0.8MPa。水性环保，无有机溶剂，施工无异味。

应用场景：广泛用于水泥混凝土桥面、互通立交、隧道路面及旧桥面改造工程。对于重载交通及温差大的地区，本品可有效抑制反射裂缝。若要求更高粘结强度，可与高渗透环氧沥青防水粘结层复合使用；常规工况下单独使用即可满足JT/T 535标准。

合作优势：灌云雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供现场试喷及拉拔检测，免费2㎡样板。技术员可到场指导抛丸参数及喷涂工艺。长期备货，支持零担发运。配套SBS改性沥青基层处理剂同车供应，确保体系兼容。

常见误区：有人误以为该涂料可在潮湿基面施工，实际基面必须干燥，含水率低于10%，否则水分会破坏乳化状态导致粘结失效。另一误区是单遍喷涂越厚越好，每道厚度超过0.8mm容易造成表干里不干，应薄涂多遍。还有人认为不需要抛丸处理，光滑基面会严重削弱附着力。

注意事项：桥面抛丸处理至SP3粗糙度，清除浮浆、油污及灰尘。环境温度5-35℃，基面含水率低于10%。先喷涂SBS改性沥青基层处理剂，用量0.2-0.3kg/m²，待表干后施工本品。采用无气喷涂机分2-3道交叉喷涂，每道用量0.6-0.8kg/m²，间隔4-6小时（25℃）。总干膜厚度0.8-1.0mm，施工后24小时内禁止车辆通行。

灌云雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供高聚物改性沥青桥面防水涂料的现场技术指导。曾工 13581494009/13872610928，抖音：防水那点事/防水材料问曾工，快手：防水材料问曾工/防水那点事。如需更高弹性，可选用道桥用PB-II型。