道桥用非固化橡胶沥青防水涂料

性能指标：该产品以优质石油沥青与合成橡胶为基料，加热至150-170℃呈流态后刮涂或喷涂，冷却后始终保持不固化、不龟裂的蠕变状态。固含量≥98%，耐热度130℃无流淌，低温柔性-25℃无裂纹。拉伸强度≥0.6MPa，断裂伸长率≥1200%，自愈性（钉杆水密性）合格。与水泥基面粘结强度≥0.5MPa，热老化后性能保持率≥85%。

产品特点：具有突出的自愈性和抗疲劳性能，能主动吸收基层开裂应力，自动封堵微小破损。与SBS改性沥青防水卷材复合使用时，形成“刚柔并济”的防水系统，杜绝窜水。无需溶剂，热熔施工，冷却后不脆裂、不龟裂。水性环保，施工无烟气，但需专用加热脱桶设备。特别适用于桥面变形缝、预铺反粘及抢修工程。

常见误区：有人认为加热温度越高流动性越好，实际超过190℃会破坏改性剂导致材料变脆，应严格控制在150-170℃。另一误区是单遍刮涂过厚，每道厚度超过1.0mm易造成内部气泡积聚，应分薄层多次施工。还有人认为可在潮湿基面直接涂刮，基层必须干燥无明水，否则水汽受热膨胀引起鼓泡。此外，该涂料不可外露使用，需及时复合卷材或做保护层。

施工工艺：桥面抛丸处理至SP3粗糙度，清除浮浆、油污及灰尘。环境温度5-35℃，基面含水率低于10%。先喷涂SBS改性沥青基层处理剂，用量0.2-0.3kg/m²，待表干后施工。采用热熔脱桶设备加热涂料至150-170℃，用专用刮涂设备分2-3道施工，每道厚度0.6-0.8mm，每道间隔以表面降温至不粘脚为准（约10-20分钟）。搭接边宽度不小于80mm，用压辊压实。施工后24小时内禁止车辆通行。

参考用量：设计厚度1.5mm时，每平方米理论用量约2.0-2.2kg。实际因基层粗糙度及损耗，建议按2.3-2.5kg/m²备料。转角、管根处加涂附加层，额外增加0.2kg/m。热熔燃气耗量约0.2-0.3m³/㎡。

应用场景：广泛用于水泥混凝土桥面、隧道仰拱、变形缝及预铺反粘部位。常与SBS改性沥青防水卷材复合使用，形成复合防水系统。不适宜长期外露，需及时铺筑沥青面层或做保护层。在旧桥面翻新中，可直接刮涂于旧沥青层表面，但需先清理松动部分并涂刷界面剂。

常见问题：问：加热温度过低会导致什么后果？答：低于150℃时涂料粘度过大，无法均匀刮涂，且与基层粘结不良。问：能否单独作为屋面防水层？答：不可，必须复合卷材或做保护层，否则紫外线会加速老化。问：与喷涂速凝橡胶沥青防水涂料相比，哪个更适合变形缝？答：非固化涂料蠕变性更强，更适合变形量大的部位；喷涂速凝成膜快，适合大面积。

注意事项：加热脱桶设备须配备温度计，温度控制在150-170℃。操作人员佩戴耐高温手套、护目镜及防护服，现场配备灭火器。雨天、5级以上大风禁止作业。开桶后若发现结皮，剔除底部块料后仍可使用。储存于干燥阴凉处，远离火源，保质期12个月。

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