桥面用高聚物改性沥青防水涂料

应用场景
桥面用高聚物改性沥青防水涂料专用于水泥混凝土桥面、高速公路桥梁及城市高架桥的防水粘结层，尤其适合温差较大、重载交通区域。该涂料与SBS改性沥青基层处理剂配套使用，能显著增强与沥青铺装层的结合力。南漳雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）供应本产品，同系列还包括纤维增强型道桥防水涂料及GS溶剂反应型防水粘结剂。

产品特点

• 高聚物改性沥青防水涂料涂膜断裂延伸率≥600%，能有效追随桥梁板热胀冷缩和行车振动。

• 粘结强度（与混凝土）≥0.8MPa，与沥青铺装层剪切强度≥1.0MPa，避免层间推移。

• 耐热性优异，160℃沥青摊铺时不流淌、不卷曲。

• 水性环保，VOC含量低于30g/L，无刺激性气味，施工工具可用清水清洗。

常见误区
误区一：涂膜越厚防水效果越好。设计干膜厚度0.6~0.8mm即可，超过1.0mm易因内应力开裂且干燥缓慢。误区二：可在基面有明水时施工。允许基面轻微潮湿，但明水会破乳，必须处理至无明水。误区三：与溶剂型涂料混用可提高性能。严禁混用，否则会破乳分层，粘结力丧失。

参考用量
设计干膜厚度0.8mm时，每平方米湿料用量1.2~1.4kg。抛丸后的粗糙桥面增加0.2kg/m²。分两遍喷涂，第一遍0.7kg/m²，第二遍0.6~0.7kg/m²。泄水口、防撞墙根部每延米额外涂刷0.15kg。采用无气喷涂机施工，损耗约5%。

常见问题
问：施工后涂膜表面出现橘皮状皱纹是什么原因？答：通常因一次喷涂过厚或表干前遇风，应薄涂多遍并避开大风天气。问：能否在旧桥面直接涂刷？答：需先清除破损防水层，打磨至坚实基面，并做底涂处理。问：与水乳型改性沥青防水涂料相比，高聚物型有何优势？答：改性剂含量更高，弹性更优，耐老化性能更好。

温馨提示
施工前桥面必须抛丸或打磨处理，清除浮浆、油污，基面可潮湿但不得有明水。开桶后需搅拌均匀，严禁加水稀释。涂膜完全干燥前应防止踩踏和雨淋，养护24小时。冬季施工可将材料存放在10℃以上库房预热。南漳雨晴防水材料招商网提供现场打样及喷涂设备维护服务。

曾工 13581494009 / 13872610928
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