PY型防裂卷材

温馨提示：铺贴前必须将路面裂缝处灌缝填平并彻底干燥，否则卷材无法有效粘结。施工温度宜在10℃以上，低于5℃时自粘胶初粘力下降，可用热风枪辅助加热。卷材搭接边若沾灰，可用湿布擦拭干净后加热风枪辅助粘结。施工后48小时内禁止重型车辆碾压，以保证胶层充分固化。

应用场景：该卷材专用于沥青路面反射裂缝的防治，适用于旧水泥路面加铺沥青面层（白改黑）的应力吸收层、高速公路沥青路面裂缝处治、桥面铺装层间防裂。不适用于有明水或严重松散的路面，需先修补坑槽。与普通SBS改性沥青防水卷材不同，本品通过低延伸实现高强度应力消散，能有效抵抗5mm基层裂缝扩展。

施工方法：基面清扫干净，裂缝处灌缝填平。揭除卷材底部隔离膜，直接铺贴在处理好的路面上，用压路机或手推辊碾压2-3遍。搭接宽度10cm，搭接处揭除隔离膜后压实，并用热沥青或专用密封膏封边。施工温度宜在10℃以上，雨天及5级以上大风天禁止作业。操作时注意卷材边缘锋利，防止划伤。卷材铺贴后应尽快进行沥青面层摊铺，避免长期暴露。

参考用量：每卷规格1m×20m，搭接宽度100mm，损耗率约10%。每平方米卷材重量约1.8kg。密封膏用量约0.1kg/m搭接缝。

常见问题：问：卷材能否铺设在水泥路面与沥青路面之间？答：可以，作为应力吸收层有效延缓反射裂缝。问：搭接边不封边有何后果？答：水分会从搭接缝隙渗入，导致卷材与基层脱开，必须封边。问：与道路用抗裂卷材有何区别？答：两者用途相近，本品为聚酯玻纤复合胎基，抗拉强度更高，且自粘胶层添加了增韧树脂，低温抗裂性能提升至-20℃无裂纹。

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