纤维增强型道桥防水涂料

邢台雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）生产的纤维增强型道桥防水涂料，是在水性沥青基涂料中均匀分散短切聚酯纤维制成的单组分材料。纤维的桥接作用显著提升了涂膜的抗裂性和抗冲击性，尤其适用于桥面铺装层间的应力缓冲以及伸缩缝两侧的防水加强。

关键技术参数
纤维含量控制在0.8%-1.2%之间，拉伸强度（无处理）≥1.2MPa，断裂伸长率≥600%。粘结强度与水泥混凝土基面可达0.7MPa以上，耐热性180℃无流淌、不起泡。固含量≥52%，干燥时间表干≤3小时。

产品特点
纤维增强体系有效阻止涂膜龟裂，即使桥面出现细微裂缝也不会拉断防水层。与水乳型改性沥青防水涂料相比，本产品的抗穿刺和抗撕裂能力提升40%以上。单组分包装，开盖搅拌均匀即可使用，可喷涂或刮涂施工。

适用范围
适用于水泥混凝土桥面、钢结构桥面铺装层间的防水粘结层，以及旧桥面维修时基层处理。对于大纵坡或重载交通路段，本品可与GS溶剂反应型防水粘结剂复合使用，形成刚柔相济的防水系统。也可用于隧道明洞段、渡槽等市政工程。

参考用量
设计干膜厚度1.0mm时，涂料用量约1.8-2.0kg/m²。分两遍喷涂，首遍用量0.8-1.0kg/m²，第二遍补足剩余量。阴阳角及施工缝部位应预先涂刷附加层，每延米增加0.3kg。一桶50kg可覆盖约25-28m²。

常见误区
误区一：认为纤维含量越高增强效果越好。实际纤维超过1.5%会导致涂料粘度剧增，喷涂困难且成膜后表面粗糙，反而降低防水层密实度。
误区二：以为可以替代胎基增强层。本产品适用于普通桥面，但若基层变形量较大，仍需复合无纺布作为附加增强。
误区三：可在低温下直接施工。环境温度低于5℃时，涂料粘度上升且纤维分散不均，施工前应将料桶置于20-30℃温水中预热1小时。

注意事项
基面需抛丸处理，清除浮浆油污，保持干燥（含水率≤8%）。采用无气喷涂机或橡胶刮板涂布，喷枪口径建议≥2.5mm以防纤维堵塞。每遍间隔4-6小时，待表干后再涂下一遍。施工温度10-35℃，雨雪天及风力大于5级时禁止作业。工具用后立即用水清洗。

包装●储存●运输
采用50kg塑料桶密封包装。储存于5-35℃阴凉库房，避免暴晒和霜冻，保质期9个月。运输时直立放置，防止倒置泄漏。开桶后若表面结皮，剔除结皮并搅拌均匀即可使用。

温馨提示
喷涂前应检查喷枪是否通畅，先试喷于纸板观察雾化效果。如需现场施工演示或技术资料，请联系曾工 13581494009/13872610928，关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事/防水材料问曾工获取教学视频。邢台及周边地区可安排技术员上门指导。批量采购可免费提供喷涂设备调试服务。