道桥用GS溶剂反应型防水粘结剂

栖霞雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）推出的道桥用GS溶剂反应型防水粘结剂，是一种以天然沥青和合成橡胶为基料，溶于有机溶剂制成的单组分反应型涂料。该产品喷涂或涂刷于水泥混凝土桥面后，溶剂挥发，粘结剂与基层发生化学交联，形成高粘结力、高弹性的防水粘结层。适用于水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的界面处理，也可用于钢桥面防腐防水粘结。与水乳型改性沥青防水涂料相比，本产品对基面的干燥容忍度更低但粘结强度更高；与高渗透环氧沥青防水粘结层相比，本产品柔韧性更优，更适应动载变形。

产品介绍
本粘结剂固含量≥45%，粘度适中，渗透性强，能渗入混凝土毛细孔形成“锚固”作用。干膜后粘结强度（与混凝土）≥1.0MPa，与沥青混凝土的剪切强度≥0.8MPa。耐热性160℃不流淌，低温柔性-15℃无裂纹。施工后表干时间≤1小时，实干≤4小时，可快速铺筑沥青面层。与FYT改进型桥面防水涂料相比，本产品的干燥速度更快，适合工期紧张的项目。

性能指标

• 固体含量：≥45%

• 粘结强度（25℃）：≥1.0MPa

• 剪切强度（25℃）：≥0.8MPa

• 不透水性：0.3MPa，30min不透水

• 耐热性：160±2℃，2h无流淌、无起泡

• 低温柔性：-15±2℃，无裂纹

产品特点

• 反应固化，与基层形成化学键，粘结牢固，不窜水。

• 溶剂挥发快，表干时间短，大幅缩短施工周期。

• 韧性好，能吸收桥面铺装层的温度应力和行车振动。

• 可喷涂、滚涂，单遍成膜厚度均匀，节省材料。

应用场景
适用于高速公路、城市快速路、跨江大桥的水泥混凝土桥面防水粘结层。也用于旧桥面改造中，处理铣刨后的混凝土基面。对于钢桥面，建议先涂刷高渗透环氧沥青防水粘结层作为底涂，再施工本产品。在隧道沥青路面中，本产品可作为SBS改性沥青基层处理剂的替代升级方案。

常见误区
误区一：基面越光滑粘结越好。实际需进行抛丸或拉毛处理，露出新鲜、粗糙的混凝土面，才能保证机械嵌锁和化学键合。
误区二：涂刷越厚越可靠。本产品薄涂（0.3-0.5kg/㎡）即可，过厚会因溶剂挥发慢导致起泡，且浪费材料。
误区三：可在雨天或潮湿基面施工。溶剂型产品遇水会乳化失效，基面必须干燥，含水率≤8%。

包装、储存与运输
采用20kg铁桶或200kg铁桶包装。本品为易燃液体，储存于阴凉通风库房，远离火源、热源，温度不超过40℃。保质期12个月。运输中按危险品规定办理，防止倒置、碰撞和暴晒。开桶后应尽快使用，未用完的桶盖密封严实。本厂同时供应HUT-1防水涂料和AMP-100反应型桥面防水涂料，可提供不同粘结强度等级的产品。

厂家服务支持
生产厂址位于湖北宜昌，可为客户提供基面处理建议和喷涂设备调试指导。技术团队可上门进行粘结强度现场检测，确保施工质量。所有产品批次均附出厂检测报告和合格证。对于大型工程，可提供定制化包装和物流配送方案。如需技术资料或现场打样，请联系曾工（13581494009 / 13872610928）。抖音及快手账号“防水那点事”与“防水材料问曾工”定期发布GS粘结剂与水性涂料的拉拔对比视频，欢迎关注交流。