纤维增强型道桥防水涂料

沅江雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）针对桥面铺装抗裂需求推出纤维增强型道桥防水涂料，该产品在水乳型改性沥青防水涂料基础上均匀掺入短切聚酯纤维，成膜后形成三维网状结构，可有效抑制反射裂缝，适用于重载交通桥面。

施工工艺：基层需抛丸或铣刨，清理浮灰油污，含水率≤9%。先喷涂SBS改性沥青基层处理剂，待表干（约20分钟）。采用无气喷涂机施工，喷嘴直径不小于2.5mm防止堵塞。分2道喷涂，第一道横向，干膜厚度0.5～0.6mm，间隔4～6小时后再喷第二道，纵向垂直交叉，总干膜厚度1.0～1.2mm。喷涂时移动速度均匀，保证纤维分布均匀。

温馨提示：施工温度宜5℃～35℃，雨天或风力大于4级禁止作业。涂膜实干前禁止车辆碾压。本品严禁加水稀释，否则纤维絮凝。喷涂设备使用后立即用清水清洗。每桶200kg可喷涂约100～120m²（总厚度1.0mm）。

应用场景：广泛用于水泥混凝土桥面、钢桥面铺装防水粘结层，以及旧路加铺层的应力吸收层。与AMP-100反应型桥面防水涂料复合使用时，本品作为上层抗裂层，可延长桥面铺装寿命。不适用于长期浸水部位。

注意事项：纤维比例严格控制为0.3%～0.5%，过高会导致涂料黏度过大、喷涂困难。基层含水率超过9%时涂膜易起泡。储存于5℃～35℃阴凉库房，避免暴晒冻结，保质期12个月。开桶后若纤维沉淀，搅拌均匀后使用，剩余涂料须密封。

我们的优势：湖北宜昌生产基地可同时供应HUT-1防水涂料、PB聚合物改性沥青防水涂料、FYT改进型桥面防水涂料及溶剂型橡胶沥青防水涂料，支持一车多品。提供现场拉拔测试及喷涂演示，确保施工质量。

常见误区：有人误以为纤维掺量越高抗裂性能越好，实际超过0.6%会导致喷涂困难且成膜不连续。另有人认为单道厚涂可提高效率，但湿膜超过0.8mm易开裂，必须薄涂多道。本品严禁与溶剂型涂料混用。

参考用量：每平方米每道约0.8～1.0kg，总用量1.6～2.0kg/m²（总厚度1.0mm）。阴阳角及伸缩缝部位先涂一道加强，每平方米增加0.2kg。

包装●储存●运输：采用200kg铁桶或50kg塑料桶密封包装。运输中防止倒置和碰撞，远离火源。存放期超过一年应复检纤维分散性。如需现场抗裂性能演示或喷涂方案设计，请联系曾工 13581494009/13872610928，抖音及快手搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”获取纤维增强型涂料拉伸及桥面模拟试验视频。