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产品介绍：本品以优质石油沥青为基料，掺入热塑性橡胶及增粘树脂，加热至180℃-200℃后呈流态，刮涂冷却后与水泥桥面形成满粘密封层。与喷涂速凝橡胶沥青防水涂料不同，本品无需专用喷涂设备，且对基层凹陷填充能力更强。粘结强度≥1.2MPa，剪切强度≥1.0MPa，耐热性160℃无流淌，低温柔性-20℃无裂纹，特别适用于重载交通桥面防水粘结层。
包装、运输及贮存：采用20kg铁桶密封包装，内衬防粘PE膜。存放于5℃-35℃阴凉库房，远离火源及氧化剂。运输中轻装轻卸，防止桶体变形泄漏。保质期12个月，开桶后若表面结皮，剔除结皮并搅拌均匀后仍可使用。
注意事项：施工前桥面须抛丸至SP3级，清除浮浆油污，基面干燥无明火。采用热熔刮涂机或手工刮板，加热温度控制在180℃-200℃，每道厚度1.0-1.2mm，刮涂两道，总干膜厚度1.5-2.0mm。每道间隔约30分钟（冷却至不粘手）。操作人员佩戴防烫手套及护目镜，现场配备灭火器。雨天或风速大于5级时禁止作业。
常见误区：误区一，加热温度越高流动性越好。超过220℃会导致沥青老化脆裂，应严格控制在180℃-200℃。误区二，单遍刮涂过厚以求快速达标。每道厚度不宜超过1.2mm，否则冷却收缩易产生裂纹。误区三，在明水基面上施工会导致鼓泡，基面必须干燥无明水。误区四，认为本品可与丙烯酸盐喷膜防水涂料混用，两者施工方式和性能不同，不可混用。
合作优势：生产厂址位于湖北宜昌的淮北雨晴防水材料招商网，提供本品及配套加热设备。每批次产品附剪切强度检测报告，支持现场拉拔试验。针对大型桥梁项目，可免费派遣技术员指导热熔温度控制及厚度检测。长期合作客户享受每季度一次的产品留样检测。
温馨提示：施工环境温度不宜低于5℃，基面含水率≤12%。热熔设备需配备温度计，严禁超温。每道刮涂后检查厚度，不足处及时补涂。涂膜冷却后应尽快进行沥青铺装层摊铺，间隔不宜超过24小时。若超过48小时，需清理表面浮尘并补喷一道粘层油。本产品不得添加稀释剂。
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