PY型防裂卷材

产品介绍
PY型防裂卷材是一种以聚酯胎为增强层，表面涂覆高粘高弹改性沥青的自粘型防裂材料，专用于沥青路面反射裂缝防治、水泥路面加铺层应力吸收及桥面铺装防裂。其独特的胎基具有优异的延展性与抗拉强度，可有效分散基层裂缝产生的集中应力。与道路用抗裂卷材相比，PY型卷材的自粘层在常温下即可与基面牢固粘结，无需热熔，施工更安全。当与SBS改性沥青防水卷材复合用于旧路改造时，本品作为应力吸收层铺设在基层与面层之间，能显著延缓反射裂缝出现。

参考用量
卷材幅宽1m，长度20m，每卷覆盖面积20㎡。搭接宽度横向50mm、纵向80mm，实际有效覆盖率为92%-95%。用于路面裂缝处治时，沿裂缝中心两侧各铺贴300mm宽，每延米用量0.6㎡。若基面平整度较差（超过5mm/m），需先用非沥青基高分子防水卷材专用填缝料找平，再铺贴PY型卷材，避免翘边。

常见问题
问：PY型卷材能否直接在潮湿基层上粘贴？
答：不建议。自粘层遇水会失去初粘性，必须确保基面干燥、无明水，或用热风机吹干。
问：与PVC聚氯乙烯防水卷材相比，哪种更适合路面防裂？
答：PVC卷材较硬，不易贴合路面起伏，而PY型卷材柔软且自粘，更适合路面防裂。
问：施工后表面可否直接摊铺沥青？
答：可以。本品设计用于热拌沥青混合料下面，能耐受160℃高温，摊铺前揭除隔离膜即可。

施工方法

1. 基面处理：清除浮尘、油污，裂缝宽度大于3mm需用灌缝胶填充。

2. 涂刷底油：在干燥基面均匀喷涂专用底油，干燥30分钟至不粘手。

3. 铺贴卷材：揭除隔离膜，将卷材对准放线位置，用压辊从一端向另一端均匀压实，排出空气。

4. 搭接处理：搭接处用压辊多次碾压，确保密封。

5. 封闭边沿：对卷材边缘涂刷一层热熔型超高粘改性沥青防水涂料，防止施工车辆掀边。
   施工温度低于10℃时，需用热风枪加热自粘面（温度不超过60℃）再粘贴。

常见误区
误区一：认为卷材铺贴后可以直接碾压。必须等底油完全干燥，且卷材与基层充分粘结后（一般4小时），方可进行后续工序。
误区二：在弯道或变坡处不切缝铺贴。应沿曲线方向将卷材裁剪成梯形搭接，避免褶皱。
误区三：与蠕变反应型高分子防水卷材混用时不考虑厚度差异。蠕变卷材较厚（1.5mm以上），而PY型卷材通常为1.0-1.2mm，复合使用时需调整加铺层标高。

应用场景
广泛用于高速公路沥青路面反射裂缝防治、旧水泥路面“白改黑”工程、桥面防水粘结层、机场跑道应力吸收层及钢结构桥面铺装下封层。在铝箔面防水卷材无法适应的重载交通路段，PY型卷材凭借其高抗撕裂强度成为理想选择。

注意事项
本产品严禁明火施工，储存及运输中应远离热源。开包后未用完的卷材需用原包装密封，防止自粘层受污染。施工人员应佩戴防滑手套，避免皮肤接触自粘胶（可用溶剂清洗）。废弃卷材按可回收塑料类处理。

包装●储存●运输
卷材以纸芯卷取，外套防潮塑料袋，每卷净重约25kg。储存于阴凉干燥库房，温度不高于40℃，平放堆高不超过三层。运输中应平放或竖放，防止挤压变形。保质期12个月。若自粘层表面有轻微泛油，属正常现象，不影响使用。

我们的优势
衡水雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）生产的PY型防裂卷材，抗拉强度≥800N/50mm，延伸率≥50%，低温柔性可达-20℃。可提供定制宽度（0.5m-2m）及长度（10m-30m）服务。曾工提供现场施工指导：13581494009 / 13872610928。抖音与快手搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”，观看PY型卷材在路面裂缝处的铺贴演示。批量采购赠送专用底油及压辊工具。

温馨提示
建议在铺贴后24小时内进行沥青面层摊铺，以免卷材表面粘染过多尘土。如需长期暴露，应覆盖保护膜。施工前请仔细阅读产品说明书，并小面积试贴确认粘结效果。