PY型防裂卷材

产品特点
PY型防裂卷材以高强聚酯胎为增强层，双面涂覆高粘高弹改性沥青，自粘层初粘性优异，与水泥路面或沥青基面粘结剥离强度≥1.5N/mm。卷材抗拉强度≥800N/50mm，延伸率≥50%，能有效分散基层裂缝产生的集中应力，延缓反射裂缝出现。与道路用抗裂卷材相比，本产品胎基加厚，耐钉杆撕裂性能提升20%，更适合重载交通路段。

施工工艺

1. 基层清理：清除浮灰、油污，裂缝宽度＞3mm需先用灌缝胶填充并打磨平整。

2. 涂刷底油：干燥基面均匀喷涂专用底油，用量0.15-0.2kg/㎡，干燥1小时至不粘手。

3. 卷材铺贴：揭除隔离膜，沿裂缝中心线两侧各铺300mm宽，用压辊从一端向另一端碾压排气。

4. 搭接处理：横向搭接50mm、纵向搭接80mm，搭接处反复滚压三遍，并用密封膏封边。

5. 验收：铺贴后24小时内禁止车辆碾压，拉拔检测剥离强度应≥1.2N/mm。
   施工温度低于5℃时，需用热风枪加热自粘面（≤60℃）增强粘性。

应用场景
广泛用于高速公路沥青路面反射裂缝防治、旧水泥路面“白改黑”加铺层应力吸收层、桥面铺装下封层及机场跑道防裂。在铝箔面防水卷材无法适应的大面积路面防裂工程中，本品以卷材形式连续铺贴，搭接缝少，整体性好。对于PVC聚氯乙烯防水卷材不擅长粘结的沥青基面，PY型防裂卷材可直接粘贴，无需涂刷底油。

参考用量
卷材宽度1m，长度20m，每卷面积20㎡。沿裂缝中心两侧各铺300mm宽时，每延米用量0.6㎡。用于全幅路面应力吸收层时，每1000㎡需卷材约1090㎡（含搭接损耗）。厚度1.2mm时每卷净重约25kg。

常见误区
误区一：认为卷材越厚抗裂效果越好。厚度超过1.5mm会增加成本且不易与沥青面层融合，1.0-1.2mm已满足常规应力吸收需求。
误区二：在潮湿或有明水的基层上直接粘贴。自粘层遇水会失去初粘性，必须确保基面干燥。
误区三：与SBS改性沥青防水卷材混用时不做过渡处理。两者沥青体系不同，直接叠合可能影响粘结，应先喷涂一层专用界面剂。

常见问题
问：施工后卷材表面出现鼓包或翘边怎么办？
答：用裁纸刀切开鼓包部位，热风枪加热后重新压实，边缘涂刷密封膏。
问：能否用于水泥路面直接加铺沥青？
答：可以。铺贴卷材后直接摊铺热拌沥青混合料，卷材耐热性120℃不流淌。
问：与PY型防裂卷材不同厂家的产品能否混用？
答：不建议混用，不同厂家的自粘胶成分可能不兼容，影响搭接密封性。

包装、储存与运输
卷材以纸芯卷取，外套防潮塑料袋，每卷净重约25kg。储存于阴凉干燥库房，温度≤40℃，平放堆高不超过三层。运输中应平放或竖放，防止挤压变形。保质期12个月。开卷后隔离膜破损区域需在24小时内使用完毕。

我们的优势
阜新雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）生产的PY型防裂卷材，抗拉强度实测可达900N/50mm，低温柔性-20℃无裂纹。可提供定制宽度（0.5m-2m）及长度（10m-30m）服务。曾工提供现场铺贴指导及拉拔检测服务：13581494009 / 13872610928，抖音与快手搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”，观看抗裂卷材在路面裂缝处的实铺演示视频。批量采购可免费赠送专用压辊及裁刀，并享受物流专线配送。

温馨提示
建议在铺贴后24小时内进行沥青面层摊铺，以免卷材表面粘染过多尘土。如需长期暴露，应覆盖保护膜。施工前请小面积试贴，确认与基层的粘结效果。开卷后如有轻微粘连，用滑石粉隔离不影响使用。曾工团队提供7×12小时技术咨询。