FYT-I改进型桥面防水涂料

产品介绍
FYT-I改进型桥面防水涂料是以优质沥青为基料，采用高分子聚合物改性乳化工艺制成的水乳型改性沥青防水涂料。该产品单组分，冷施工，与水泥混凝土桥面附着力强，涂膜弹性高，能有效抵抗桥面温缩裂缝和行车动载。生产厂址位于湖北宜昌，由邵阳雨晴防水材料招商网供应。

标准化施工工艺

1. 桥面抛丸处理至SP3级，清除浮浆、油污，保持干燥。

2. 喷涂SBS改性沥青基层处理剂（用量0.2~0.3kg/m²），干燥至不粘手。

3. 采用无气喷涂机，喷嘴口径1.5mm，压力12MPa，分两道喷涂。首道用量0.6kg/m²，表干4~6小时后第二道垂直交叉喷涂，总用量1.2kg/m²，干膜厚度1.0mm。

4. 自然养护24小时，固化后可摊铺沥青面层。

常见误区
误区一：认为FYT-I可以在钢桥面上使用。本产品专为水泥混凝土桥面设计，对钢材附着力不足，钢桥面应选用高渗透环氧沥青防水粘结层。误区二：涂刷越厚防水效果越好。单道厚度超过0.7mm易导致内干外湿、开裂，应坚持“薄涂多道”。

产品特点

• 水乳型改性沥青体系，环保无味，工具用水清洗。

• 断裂伸长率≥600%，耐热性120℃不流淌。

• 与SBS改性沥青基层处理剂配套使用，粘结强度提升约30%。

• 冷施工，无需加热，操作安全。

参考用量
每平方米干膜厚度1.0mm时，总用量1.2~1.4kg。粗糙桥面可增至1.5kg。施工前在1m²区域试喷，确认实际消耗。

常见问题
问：本产品与FYT-II有何区别？答：FYT-I为普通型，适用于二级及以下公路；FYT-II为改进型，拉伸强度和耐热性更高，适用于高速公路及重交通桥面。
问：施工后涂膜出现气泡如何处理？答：气泡多因基面油污或喷涂压力不当。铲除气泡部位，清理后重新薄涂一道。
问：能否在潮湿基面施工？答：基面允许潮湿但不得有明水。若有积水，需处理干燥后再施工。

注意事项
施工温度5℃~35℃，雨天、五级以上大风禁止作业。开桶后充分搅拌，严禁加水稀释。每道涂膜厚度不宜超过0.7mm，防止干燥不均。工具用清水清洗。皮肤接触后清水冲洗，溅入眼睛立即就医。未用完涂料密封保存，储存于5℃~35℃阴凉处，保质期12个月。

合作支持
邵阳雨晴防水材料招商网位于湖北宜昌，可供应高聚物改性沥青防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料、纤维增强型道桥防水涂料、GS溶剂反应型防水粘结剂、水性环氧沥青防水涂料等系列产品。曾工 13872610928（抖音/快手搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”），提供FYT-I涂料在不同气温下的干燥时间参数及施工优化方案。支持样品检测和现场喷涂演示。

温馨提示
施工前在桥面小面积试喷，确认附着力和干燥速度。冬季若涂料变稠，可整桶置于40℃以下温水中加热，禁止明火。开桶后建议一个月内用完。施工后48小时内避免重型机械碾压。本产品为水性，不燃，储存时避免儿童接触。