纤维增强型道桥防水涂料

 
 
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更新 2026-06-11 23:03
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详细说明

产品介绍
纤维增强型道桥防水涂料是在高聚物改性沥青防水涂料中添加短切聚酯纤维,经分散研磨制成的单组分水性涂料。施工后纤维在涂膜中形成三维网状结构,显著提高涂层的抗拉、抗撕裂及抗裂性能。该产品适用于桥梁桥面、隧道路面等承受动载和温缩应力的部位。生产厂址位于湖北宜昌,由上饶雨晴防水材料招商网供应。

性能指标
固含量≥55%,拉伸强度(无处理)≥1.2MPa,断裂伸长率≥400%,低温柔性-15℃无裂纹,耐热性140℃无流淌。与普通水乳型改性沥青防水涂料相比,纤维增强型涂膜的抗撕裂强度提升约50%。

产品特点

常见问题
问:纤维增强涂料能否完全替代胎体增强布?答:不能。短切纤维只能提高涂膜本体强度,但阴阳角、管根等节点仍需加铺聚酯无纺布加强。
问:施工时纤维会堵塞喷枪吗?答:选用大口径喷嘴(1.8~2.2mm)并保持涂料充分搅拌,正常喷涂不会堵塞。若纤维结团,可用电动搅拌器低速分散。
问:本产品与溶剂型橡胶沥青防水涂料混用会怎样?答:两者体系不同,混用会导致纤维沉降和涂膜分层,必须单独施工。

温馨提示
施工前桥面须抛丸处理,清除浮浆油污。采用无气喷涂机分两道喷涂,每道用量0.7~0.8kg/m²,间隔4~6小时。每平方米总用量1.4~1.6kg,干膜厚度1.0~1.2mm。施工温度5℃~35℃,基面干燥无明水。开桶后充分搅拌使纤维分散均匀,严禁加水稀释。曾工 13872610928,抖音/快手搜索“防水那点事”,获取纤维增强涂料的喷涂参数及节点处理方案。生产厂址位于湖北宜昌,由上饶雨晴防水材料招商网供应。冬季若变稠,可整桶置于40℃以下温水中加热,禁止明火。施工后48小时内避免重型机械碾压。

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