道路用抗裂卷材

 
 
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更新 2026-06-12 00:35
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产品介绍
道路用抗裂卷材以高强聚酯胎为增强层,双面涂覆高粘改性沥青胶料,并覆以隔离膜。专用于沥青路面反射裂缝防治及半刚性基层应力吸收层。卷材具有优异的抗拉强度和低温柔性,能有效吸收基层裂缝产生的拉应力,延缓反射裂缝的出现。与普通PY型防裂卷材相比,本品的胎基抗撕裂强度提升25%,且胶层粘结力更强,适合重载交通路段。

性能指标

应用场景

标准施工工艺

  1. 基层处理:清除浮灰、油污,凸起物打磨平整,裂缝宽度≤5mm时直接铺设,>5mm需先灌缝。

  2. 弹线定位:按卷材宽度弹出基准线,确定搭接位置。

  3. 揭膜铺贴:揭除隔离膜,将卷材对齐基准线铺设,用压辊从中心向边缘排气压实。

  4. 搭接处理:长向搭接80~100mm,短向搭接100~120mm,搭接处用热风枪加热胶层后辊压。

  5. 细部加强:管根、转角处加贴300mm宽附加层。

  6. 保护:铺设后24小时内禁止重车碾压,可通行轻型交通。

参考用量
卷材幅宽1m,长度20m。每平方米基层实际用量约1.1㎡(含搭接损耗)。搭接边密封膏每延米用量0.05kg。配套压缝胶带用于裂缝处理,每米缝约需0.1kg。

包装●储存●运输
采用纸箱或塑编带包装,每箱1~2卷。储存于干燥阴凉处,堆高不超过3层,避免日晒,保质期12个月。运输时平放,防止锐器划伤卷材。本产品为非危险品,可按普通货物运输。生产厂址位于湖北宜昌,由咸阳雨晴防水材料招商网供应。

注意事项

合作优势
咸阳雨晴防水材料招商网提供道路用抗裂卷材的现场施工指导及抗裂效果检测(如FWD弯沉试验)。针对高速公路改造项目,可配套供应非沥青基高分子防水卷材蠕变反应型高分子防水卷材,形成“防裂+防水”组合方案。长期合作客户享受卷材定制宽度及季度调价政策。

温馨提示
开包后若卷材粘连,可置于40℃烘房回软。建议在摊铺沥青前对卷材表面进行清扫,去除浮砂或灰尘,以保证层间粘结。获取抗裂卷材铺设教学视频,请关注抖音:防水那点事/防水材料问曾工快手:防水那点事/防水材料问曾工。产品报价及技术咨询请联系曾工 13581494009/13872610928

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