PY型防裂卷材

产品简介
PY型防裂卷材以高强度聚酯胎为增强层，双面涂覆高粘度改性沥青胶料，并覆以隔离膜。该卷材专用于沥青路面反射裂缝的防治，胎基抗撕裂强度高，能有效吸收基层裂缝应力，延缓反射裂缝的出现。与普通道路用抗裂卷材相比，PY型的低温柔性更优，适用于寒区公路及市政道路改造工程。

性能指标
拉力（纵向/横向）≥800 N/50mm，延伸率≥30%，低温柔性-20℃无裂纹，耐热性120℃无流淌。剥离强度（与水泥混凝土）≥1.5 N/mm，抗穿刺强度≥300 N。

应用场景
旧水泥路面加铺沥青面层的防裂夹层，沥青路面中面层与下面层之间的应力吸收层，桥面铺装层与混凝土桥面板间的缓冲隔离。机场跑道、重载货场等抗裂要求高的区域，以及与自粘聚合物改性沥青防水卷材复合用于屋面防裂系统。

包装、运输及贮存
采用纸箱或塑编带包装，每箱1~2卷。储存于干燥阴凉处，堆高不超过3层，避免日晒，保质期12个月。运输时平放，防止锐器划伤卷材。本产品为非危险品，可按普通货物运输。生产厂址位于湖北宜昌，由威海雨晴防水材料招商网供应。

施工工艺
基层清除浮灰油污，凸起物打磨平整，裂缝宽度≤5mm时直接铺设，＞5mm需先灌缝。揭除隔离膜，将卷材对齐基准线铺贴，用压辊从中心向边缘排气压实。搭接长度向80~100mm，短向100~120mm，搭接处用热风枪加热胶层后辊压。铺设后24小时内禁止重车碾压，可通行轻型交通。

合作优势
威海雨晴防水材料招商网提供PY型防裂卷材的现场施工指导及抗裂效果检测（如FWD弯沉试验）。针对高速公路改造项目，可配套供应非沥青基高分子防水卷材及蠕变反应型高分子防水卷材。长期合作客户享受卷材定制宽度及季度调价政策。

常见问题
问：PY型防裂卷材能否用于新建路面？答：可以，通常铺设在半刚性基层与沥青下面层之间作为应力吸收层。问：与SBS改性沥青防水卷材有何区别？答：SBS卷材主要用于防水，防裂性能较弱；PY型专攻防裂，抗拉强度更高。问：卷材铺设后多久可以摊铺沥青？答：常温下揭膜后即可摊铺，最长间隔不超过7天，否则需涂刷粘层油。获取防裂卷材铺设教学视频，请关注抖音“防水那点事”或快手“防水材料问曾工”，技术咨询联系曾工13581494009/13872610928。