道路用高强度抗裂卷材

产品介绍
道路用高强度抗裂卷材以高强聚酯胎为增强层，双面涂覆高粘改性沥青胶料，并覆以隔离膜。该卷材专用于沥青路面反射裂缝防治及半刚性基层应力吸收层，胎基抗撕裂强度较普通道路用抗裂卷材提升30%，能有效吸收基层裂缝应力，延缓反射裂缝出现。与PY型防裂卷材相比，本品低温柔性更优，适用于寒区公路及重载交通路段。

性能指标

• 拉力（纵向/横向）：≥1000 N/50mm

• 延伸率：≥35%

• 低温柔性：-25℃无裂纹

• 耐热性：130℃无流淌

• 剥离强度（与水泥混凝土）：≥1.8 N/mm

• 抗穿刺强度：≥350 N

参考用量
卷材幅宽1m，长度20m。每10㎡基层实际需用量约11.2㎡（含搭接损耗）。搭接宽度长向100mm，短向120mm。配套密封膏每延米缝约0.05kg。裂缝处理时，先灌缝后铺设，每米缝约需0.1kg密封胶。

施工工艺

1. 基层处理：清除浮灰、油污，凸起物打磨平整，裂缝宽度≤5mm时直接铺设，＞5mm需先灌缝。

2. 弹线定位：按卷材宽度弹出基准线，确定搭接位置。

3. 揭膜铺贴：揭除隔离膜，将卷材对齐基准线铺贴，用压辊从中心向边缘排气压实。

4. 搭接处理：长向搭接100mm，短向120mm，搭接处用热风枪加热胶层后辊压。

5. 细部加强：管根、转角处加贴300mm宽附加层。

6. 保护：铺设后24小时内禁止重车碾压，可通行轻型交通。

常见误区
误区一：抗裂卷材可以随意替代普通防水卷材。实际本品专攻防裂，防水性能较弱，通常需与防水卷材复合使用。
误区二：搭接宽度越大越安全。规范要求长向100mm、短向120mm已足够，关键是压实排气。过度搭接浪费材料。
误区三：可在潮湿基面直接铺贴。基层必须干燥、平整，含水率低于9%，否则胶层粘结力大幅下降。

常见问题
问：道路用高强度抗裂卷材能否用于新建路面？答：可以。通常铺设在半刚性基层与沥青下面层之间，作为应力吸收层。
问：与SBS改性沥青防水卷材有何区别？答：SBS卷材主要用于防水，抗裂性能较弱；本品专攻防裂，抗拉强度更高。两者可复合使用。
问：卷材铺设后多久可以摊铺沥青？答：常温下揭膜后即可摊铺，最长间隔不超过7天，否则需涂刷粘层油。

包装、储存与运输
采用纸箱或塑编带包装，每箱1~2卷。储存于干燥阴凉处，堆高不超过3层，避免日晒，保质期12个月。运输时平放，防止锐器划伤卷材。本产品为非危险品，可按普通货物运输。生产厂址位于湖北宜昌，由绍兴雨晴防水材料招商网供应。

温馨提示
开包后若卷材粘连，可置于40℃烘房回软。施工环境温度低于5℃时，需用热风枪辅助加热胶面。建议在铺贴前做小面积试贴，确认粘结效果。摊铺沥青前应对卷材表面进行清扫，去除浮砂或灰尘。获取抗裂卷材铺设教学视频，请关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工与快手：防水那点事/防水材料问曾工。技术咨询及样品申请请联系曾工 13581494009/13872610928。