高强型道路用抗裂卷材

应用场景
该卷材适用于旧水泥路面加铺沥青面层的防裂夹层，也用于沥青路面中面层与下面层之间的应力吸收层。在桥面铺装与混凝土桥面板间作为缓冲隔离，以及机场跑道、重载货场等抗裂要求高的区域均可使用。与自粘聚合物改性沥青防水卷材复合可用于屋面防裂系统。

产品介绍
高强型道路用抗裂卷材以高强度聚酯胎为增强层，双面涂覆高粘度改性沥青胶料，并覆以隔离膜。胎基抗撕裂强度较普通道路用抗裂卷材提升30%，能有效吸收基层裂缝应力，延缓反射裂缝出现。自粘胶层粘结力强，与水泥混凝土及沥青层均能牢固结合。冷施工揭膜直接铺贴，无需热熔，施工便捷。

常见误区
误区一：可在潮湿基面直接铺贴。实际基层必须干燥、平整，含水率低于9%，否则胶层粘结力大幅下降。
误区二：搭接宽度越大越安全。规范要求长向100mm、短向120mm已足够，关键是压实排气。过度搭接浪费材料。
误区三：抗裂卷材可替代防水卷材。本品专攻防裂，防水性能较弱，通常需与防水卷材复合使用。

产品特点

• 拉力（纵向/横向）≥1000 N/50mm，延伸率≥35%，抗穿刺强度≥350N。

• 低温柔性-25℃无裂纹，耐热性130℃无流淌，适应极端气候。

• 自粘式施工，揭膜直接铺贴，无需热熔，环保便捷。

• 与水泥混凝土及沥青层均能牢固粘结，剥离强度≥1.8N/mm。

施工工艺

1. 基层清除浮灰油污，凸起物打磨平整，裂缝宽度≤5mm时直接铺设，＞5mm需先灌缝。

2. 弹线定位后揭除隔离膜，将卷材对齐基准线铺贴，用压辊从中心向边缘排气压实。

3. 搭接长度向100mm，短向120mm，搭接处用热风枪加热胶层后辊压。

4. 管根、转角处加贴300mm宽附加层。

5. 铺设后24小时内禁止重车碾压，可通行轻型交通。

我们的优势
生产厂址位于湖北宜昌，由惠州雨晴防水材料招商网供应。我方提供现场施工指导及抗裂效果检测（如FWD弯沉试验），针对高速公路改造项目可配套供应非沥青基高分子防水卷材及蠕变反应型高分子防水卷材。长期合作客户享受卷材定制宽度及季度价格调政策。获取抗裂卷材铺设教学视频，请关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工与快手：防水那点事/防水材料问曾工。技术咨询及样品申请请联系曾工 13581494009/13872610928。

温馨提示
开包后若卷材粘连，可置于40℃烘房回软。施工环境温度低于5℃时需用热风枪辅助加热胶面。建议在铺贴前做小面积试贴，确认粘结效果。摊铺沥青前应对卷材表面进行清扫，去除浮砂或灰尘。生产厂址：湖北宜昌。