VIP会员
包装、储存与运输
采用50kg或200kg塑料桶密封包装，桶身贴有产品名称、生产批号及安全标识。储存于5~35℃阴凉通风库房，避免阳光直射及霜冻，保质期6个月。运输时按非危险品办理，装卸过程防止倒置和剧烈碰撞。生产厂址位于湖北宜昌，由太原雨晴防水材料招商网供应。
适用范围
该产品专用于水泥混凝土桥面、钢桥面（需配套专用底漆）及重载路面的防水粘结层。在旧桥面加铺沥青层前，作为界面处理剂可显著提升层间附着力。与SBS改性沥青基层处理剂配套使用时，能进一步增强底涂效果，满足高速公路、城市立交等高等级道路的防水要求。
常见问题
问：纤维增强涂料能否用于钢桥面？答：不建议直接使用，钢桥面需采用环氧类或MMA体系，本品对钢板附着力不足，但配合专用钢桥底漆后可试用。
问：涂膜表面出现纤维裸露如何处理？答：喷涂压力不足或喷枪距离过远导致纤维未完全包裹，应提高喷涂压力至12~15MPa，并在裸露处补涂一道。
问：与溶剂型橡胶沥青涂料相比，哪种更环保？答：本品为水性涂料，几乎无VOC排放，环保性明显优于溶剂型产品。
我们的优势
太原雨晴防水材料招商网提供纤维增强型道桥防水涂料的免费拉拔试验及现场施工指导。针对大型桥梁项目，可配套供应GS溶剂反应型防水粘结剂和高渗透环氧沥青防水粘结层。长期合作客户享受季度价格保护及喷涂设备租赁优惠，所有产品均提供出厂检测报告。
常见误区
误区一：可在明水基面直接施工。实际基面允许轻微潮湿但不得有明水，含水率须低于9%，否则涂膜起鼓剥离。
误区二：随意加水稀释以降低成本。过量水会破乳导致粘结力大幅下降，若需调节黏度，每桶最多加1kg清水。
误区三：涂膜越厚防水效果越好。设计厚度1.2mm已足够，过厚反而延长干燥时间且高温下易起泡，还会增加开裂风险。
产品特点
该涂料在水性沥青基料中掺入专用短切纤维，经高速分散制成，纤维在涂膜中形成三维网状结构。与普通水乳型改性沥青防水涂料相比，拉伸强度提高约40%，能有效桥接基层细微裂缝。涂膜固化后与沥青铺装层形成牢固结合，高温不流淌，低温不脆裂，且单遍喷涂干膜厚度可达0.8mm，减少施工道数。
施工方法
-
基面抛丸或铣刨清除浮浆油污，露出坚硬粗糙面，用高压空气吹净残尘。
-
均匀喷涂配套基层处理剂，干燥30分钟形成粘性底层。
-
使用无气喷涂机（喷嘴口径0.6mm）分2~3遍交叉喷涂，每遍湿膜用量0.6~0.8kg/m²，间隔以表干为准（约1.5小时），喷涂方向垂直交错。
-
用针刺法每100㎡测5点检测干膜厚度，不足处补喷。
-
实干后（约12小时）即可摊铺沥青混凝土，最长间隔不超过72小时。
注意事项
-
施工环境温度不得低于5℃，雨天及风力大于4级时禁止作业。
-
开桶后若纤维沉淀，应搅拌均匀再使用，严禁加水稀释。
-
喷涂设备用后立即用清水清洗，防止纤维堵塞喷嘴。
-
未用完的涂料需盖严桶盖，存放于5~35℃库房内，一周内用完。
-
施工人员须佩戴口罩及手套，现场禁止明火。
参考用量
设计干膜厚度1.2mm时，涂料总用量约1.8~2.0kg/m²。分2~3遍喷涂，每遍用量0.6~0.8kg/m²。配套基层处理剂用量0.2~0.3kg/m²。细部节点（泄水孔、施工缝）应加贴无纺布增强，每延米增加涂料0.1kg。每吨涂料可喷涂约500~550㎡。
获取纤维增强型道桥防水涂料施工视频及拉拔试验方法，请关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工与快手：防水那点事/防水材料问曾工。技术咨询及样品申请请联系曾工 13581494009/13872610928。
