道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料

阿拉尔雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供桥面防水涂料系列，涵盖水乳型改性沥青防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料、HUT-1防水涂料、SBS改性沥青基层处理剂、PB聚合物改性沥青防水涂料、FYT改进型桥面防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料、高渗透环氧沥青防水粘结层、纤维增强型道桥防水涂料、溶剂型橡胶沥青防水涂料、GS溶剂反应型防水粘结剂、水性环氧沥青防水涂料及水性沥青基防水涂料。

产品介绍
道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料以石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶（SBR）及增粘树脂，经高速剪切乳化制成，为单组分水性黑色液体。该涂料冷施工作业，与水泥混凝土桥面粘结牢固，实干后形成高弹性连续膜，能耐受沥青面层摊铺时160℃以上高温。PB-I型适用于一般公路桥梁，PB-II型适用于重载交通路段。

关键技术参数
固体含量≥45%，耐热度（140℃）无流淌，低温柔度-15℃无裂纹，粘结强度≥0.6MPa，断裂延伸率≥600%，不透水性0.3MPa/30min不渗水。表干时间≤4h，实干时间≤8h。

参考用量
设计膜厚1.0~1.2mm时，每平方米用量约1.4~1.8kg。通常喷涂两遍：首遍0.8~1.0kg/㎡，第二遍0.6~0.8kg/㎡。如配合SBS改性沥青基层处理剂，底涂用量约0.2kg/㎡。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面防水粘结层、隧道衬砌、地下通道及停车场楼面。对于钢桥面，需选用高渗透环氧沥青防水粘结层；对于要求快速施工的养护工程，可选用溶剂型橡胶沥青防水涂料。本产品不可用于种植屋面或长期浸水环境。

常见误区
误区一：基面未充分清理就涂刷。浮浆、油污会严重影响粘结力，必须抛丸或打磨处理。误区二：涂料稀释后使用。加水会破坏乳化稳定性，导致破乳、龟裂。误区三：单遍涂刷过厚。超过0.6mm易表干里湿，产生起皮。应遵循“薄涂多遍”。误区四：与水性环氧沥青防水涂料混用。两者成分不同，混用会分层失效。

常见问题
问：PB-I涂料能否在潮湿基面施工？答：允许基面有潮湿无明水，但不可有明显积水。若基面含水率大于10%，应晾晒或烘干。问：喷涂后出现鱼眼状孔洞怎么办？答：多半因基面有油污或脱模剂，需彻底清洗后重新涂刷。问：与FYT改进型桥面防水涂料有何区别？答：PB-I侧重高温粘结与抗剪，FYT侧重低温柔性与延伸率，两者可互为补充，但不建议直接混用。

包装、储存与运输
采用50kg塑料桶或200L铁桶密封包装。储存于5~35℃通风库房，避免暴晒及霜冻，保质期12个月。运输时按非危险品办理，防止倒置泄漏。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音：防水那点事/防水材料问曾工，快手：防水那点事/防水材料问曾工，提供产品用量核算及施工异常处理。

我们的优势
工厂位于湖北宜昌，支持PB-I、PB-II等型号定制生产，可免费提供样品及现场喷涂打样。针对大型桥梁项目，技术人员可协助编制防水施工方案，并指导节点增强处理。所有产品均通过耐热、抗剪及低温性能检测，质量稳定可靠。