路桥专用DPS永凝液防水剂

府谷雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）供应防水剂系列，涵盖M1500水性渗透型无机防水剂、水性渗透型无机防水剂、水基渗透型无机防水剂、环保型纳米渗透型防水剂、HUG-13抗渗防水剂、DPS永凝液防水剂、抗渗微晶防水剂、DPS深层渗透结晶型抗渗防腐剂、混凝土保护剂及硅烷浸渍剂。

产品介绍
路桥专用DPS永凝液防水剂为无色透明碱性液体，以碱金属硅酸盐及专用渗透催化剂复配而成。喷涂于混凝土桥面、墩柱后，能渗透5~8mm并发生持续结晶反应，封闭毛细孔通道，使结构本体抗渗压力提升至1.5MPa以上。该产品特别针对路桥工程动载、冻融及除冰盐腐蚀环境设计，处理后氯离子渗透降低率≥85%，冻融循环抗性≥200次。与环保型纳米渗透型防水剂相比，本品结晶反应更彻底，二次遇水仍可激活愈合微裂缝。

常见误区
误区①：认为可以用于填补明显裂缝。宽度超过0.3mm的贯穿裂缝应先采用丙烯酸盐注浆材料修补，再喷涂本品。误区②：在基面干燥时喷涂。必须充分湿润基面至饱和但无明水，否则渗透深度不足。误区③：一次性喷涂过厚。单遍超过0.25kg/㎡会形成表面液膜，阻碍深层渗透，应分两遍薄喷。误区④：与硅烷浸渍剂混合使用。两者反应机理不同，混用会产生白色沉淀，需间隔7天以上分步施工。

常见问题
问：路桥专用DPS与普通DPS有何区别？
答：本品增加了抗冻融及耐盐腐蚀助剂，更适合桥梁除冰盐环境，冻融循环寿命延长50%。
问：施工后多久可开放交通？
答：喷涂后24小时可上人，养护5天后可承受轻载，7天后完全固化可开放重载交通。
问：能否在旧桥修补中直接喷涂？
答：需先打磨去除表面碳化层及旧涂层，露出新鲜混凝土基层。
问：冬季低温施工有何要求？
答：环境温度低于5℃时结晶反应停止，应暂停施工或使用暖棚加热至10℃以上。

应用场景
专用于公路桥梁、城市高架、隧道衬砌、机场跑道等混凝土结构的抗渗防腐蚀。特别适用于北方除冰盐地区桥梁墩柱及箱梁，能有效阻止氯离子渗透，保护钢筋。与混凝土保护剂复合使用，可提升表面抗碳化能力。

参考用量
每公斤可喷涂5~6㎡（两遍）。第一遍0.2kg/㎡，第二遍0.15kg/㎡。粗糙或多孔基面用量增加至0.35kg/㎡。每桶20kg可施工约100~120㎡。施工前需做试涂确定实际消耗。

注意事项

• 施工前基面须彻底清洁油污、浮浆，高压水枪冲洗后自然晾至湿润状态。

• 采用低压雾化喷枪（喷嘴孔径0.5~0.8mm），气压0.3~0.4MPa，均匀喷涂。

• 施工后24小时内不得淋雨或洒水，避免车辆碾压。

• 操作人员需佩戴橡胶手套、护目镜，溅入眼内立即用清水冲洗。

• 储存于5~35℃阴凉库房，避免日晒，保质期12个月。

合作优势
工厂位于湖北宜昌，可免费提供样品及现场小面积喷涂试验。针对大型桥梁工程，技术人员可协助编制抗氯离子渗透方案，并指导节点（伸缩缝、泄水孔）增强处理。所有产品通过抗渗压力及冻融循环检测，出具第三方报告。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音及快手账号均为 “防水那点事” 与 “防水材料问曾工”，提供路桥专用DPS用量核算及施工疑难解答。同时供应M1500水性渗透型无机防水剂、硅烷浸渍剂等配套材料。