道桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料

莘县雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）供应其它涂料系列，涵盖聚氨酯防水涂料、喷涂速凝橡胶沥青防水涂料、丙烯酸盐喷膜防水涂料、非固化橡胶沥青防水涂料、热熔型超高粘改性沥青防水涂料及丙烯酸盐注浆材料。

产品介绍
道桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入SBS及高粘增粘树脂，常温呈固态，加热至160~180℃后变为流动态。该材料与水泥混凝土及钢板粘结强度≥1.2MPa，耐热度180℃不流淌，低温柔性-25℃无裂纹，且具有永久压敏粘性，能自行修复≤2mm的微裂缝。特别适用于桥梁伸缩缝、桥面防水层及旧卷材维修工程，施工后表面微粘，可直接铺贴卷材。

产品特点

• 超强粘结，与基层及沥青卷材形成满粘系统，杜绝窜水。

• 永久压敏粘性，自愈性强，可封闭基层细微裂缝。

• 高温不流淌，低温不脆裂，适应剧烈温差变化。

• 单组分，加热后一次刮涂成型，省工省料。

参考用量
设计厚度1.5mm时，每平方米涂料消耗约2.0~2.3kg。节点部位每延米增加0.2~0.3kg。每桶200kg可刮涂约85~100㎡。实际用量受基面平整度影响，偏差±10%属正常。

标准化施工工艺

1. 基面须干燥（含水率＜6%）、平整，清除油污及浮浆。

2. 使用导热油炉或专用脱桶设备将涂料加热至170~180℃，每桶加热约45分钟，期间搅拌使温度均匀。

3. 将热料倒在基面上，用齿形刮板迅速刮涂成1.2~1.5mm厚，一次成型。

4. 需铺贴卷材时，趁热将SBS改性沥青防水卷材或自粘聚合物改性沥青防水卷材滚压其上，形成满粘。

5. 施工后2小时内避免雨淋，48小时内不得碾压。施工温度5~35℃，雨天及五级风以上禁止作业。

常见误区
误区①：认为加热温度越高越好。超过200℃会加速沥青老化，焦化冒烟，应控制在160~180℃并用温度计监测。误区②：在潮湿基面施工。热熔型材料遇水会产生气泡，基面必须绝对干燥。误区③：一次刮涂厚度不足1.0mm。过薄无法发挥自愈性能，应保证设计厚度。误区④：将剩余料反复多次加热。每次加热都会损失轻组分，建议估算用量，避免剩余料反复回炉。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面、钢桥面防水粘结层，以及桥梁伸缩缝、隧道衬砌等需要高粘结强度的部位。与丙烯酸盐注浆材料配合，可先注浆修复结构裂缝，再整体涂刷本品。不适用于长期浸水环境。

注意事项

• 操作人员必须穿戴耐高温手套、防护面罩，防止烫伤。加热现场严禁吸烟，配备干粉灭火器。

• 开桶后若表面结皮，剔除结皮层后再加热使用。每桶涂料加热后应一次性用完，剩余料冷却后可次日再加热，但不宜反复多次。

• 储存于阴凉干燥库房，远离火源，保质期12个月。运输时按非危险品办理，防止挤压变形。

• 废弃包装桶及残料请按当地环保要求处置。

温馨提示
施工前做小面积试刮，确认加热温度及刮涂性能。加热时使用温度计监测，防止超温。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音及快手账号均为 “防水那点事” 与 “防水材料问曾工”，提供道桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料施工方案优化及设备调试指导。本产品不适用于长期浸水环境。