道桥用FYT-I改进型桥面防水涂料

单县雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供桥面防水涂料系列，涵盖水乳型改性沥青防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料、HUT-1防水涂料、SBS改性沥青基层处理剂、PB聚合物改性沥青防水涂料、FYT改进型桥面防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料、高渗透环氧沥青防水粘结层、纤维增强型道桥防水涂料、溶剂型橡胶沥青防水涂料、GS溶剂反应型防水粘结剂、水性环氧沥青防水涂料及水性沥青基防水涂料。

常见误区
一种普遍误解是认为FYT-I型可以随意加水以降低粘度。实际上，加水超过3%会破坏乳液的稳定性，涂膜会粉化脱落。另一种错误是单遍辊涂过厚，厚度超过0.6毫米时表层干燥而内部水分无法挥发，必然导致龟裂。还有人忽视基面含水率，在刚洒水降温后立即施工，此时含水率往往超过12%，必须等待降至10%以下。此外，有人误以为本品可以替代基层处理剂，但未涂刷SBS改性沥青基层处理剂的部位，后期沥青面层与防水层之间的剪切强度会下降约30%。

厂家实力与服务
工厂位于湖北宜昌，拥有年产3万吨水性涂料生产线。可免费提供样品及现场喷涂打样，技术人员能协助编制桥面施工方案，并指导泄水孔、伸缩缝等细部节点的增强处理。所有产品均通过耐热、低温柔性及不透水性检测，出具第三方报告。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音及快手账号均为 “防水那点事” 与 “防水材料问曾工”，提供FYT-I型涂料用量核算及桥面防水层验收标准。

产品介绍
道桥用FYT-I改进型桥面防水涂料以石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶及增粘树脂，经高速剪切乳化制成，为单组分水性黑色液体。该产品冷施工，无需加热，与水泥混凝土桥面粘结强度≥0.6MPa，耐热度140℃不流淌，低温柔性-15℃无裂纹，断裂延伸率≥600%。适用于一般公路桥梁、城市高架及隧道衬砌的防水粘结层，经济实用。

常见问题
问：FYT-I与FYT-II如何选择？答：FYT-I耐热度140℃，适合一般交通；FYT-II耐热度160℃，粘结强度更高，适合重载及高温地区。问：施工后遇雨怎么办？答：若涂膜已实干（手触不粘），雨水影响不大；若未实干，雨后需检查起泡情况，起泡处铲除重做。问：涂膜表面出现桔皮状粗糙面是否合格？答：轻微桔皮因干燥速度引起，不影响防水性能；若严重则需调整喷涂压力，严禁加水。问：能否在钢桥面使用？答：本品与钢板附着力一般，钢桥面应选用高渗透环氧沥青防水粘结层。

施工&安全要点

1. 基面须抛丸或打磨，彻底清除浮浆、油污，保持干燥（含水率＜8%）。

2. 对泄水孔、伸缩缝等节点，先涂一道涂料并铺贴玻纤网格布，宽度≥200mm。

3. 采用无气喷涂或长毛滚筒涂刷第一遍，用量0.7~0.8kg/㎡，厚度约0.4mm。

4. 间隔4~6小时（表干）后涂刷第二遍，方向垂直，用量0.6~0.7kg/㎡，总干膜厚度≥0.8mm。

5. 施工后24小时内严禁雨淋，48小时后可摊铺沥青混凝土面层。施工温度5~35℃，雨天及五级风以上禁止作业。操作人员应佩戴防护手套及口罩，避免皮肤直接接触涂料。