道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料

产品简介
道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料以石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶乳液和氯丁胶乳，经水性乳化工艺制成。该产品为单组分，冷施工，与水泥混凝土桥面粘结强度≥0.6MPa，断裂伸长率≥300%，适用于严寒及温差较大地区的水泥桥面防水粘结层。同系列还包括水乳型改性沥青防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料、HUT-1防水涂料、SBS改性沥青基层处理剂、FYT改进型桥面防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料、高渗透环氧沥青防水粘结层、纤维增强型道桥防水涂料、溶剂型橡胶沥青防水涂料、GS溶剂反应型防水粘结剂、水性环氧沥青防水涂料以及水性沥青基防水涂料。

性能指标
固含量≥50%，粘结强度（与水泥混凝土）≥0.6MPa，拉伸强度≥1.0MPa，断裂伸长率≥300%。低温柔性-15℃无裂纹，耐热性160℃不流淌。不透水性0.3MPa×30min，实干时间≤12h（25℃）。

常见误区
误区一：PB-I涂料可在潮湿基面大量积水时施工。实际基面必须干燥无明水，否则乳液无法破乳成膜。误区二：单遍涂刷越厚越省工。单道厚度超过0.6mm易开裂，应分两遍薄涂。误区三：该产品可用于钢桥面。本品专为水泥混凝土设计，钢桥面应选用高渗透环氧沥青防水粘结层。

参考用量
设计干膜厚度0.8-1.0mm时，涂料用量约1.2-1.5kg/m²。分两遍喷涂或刷涂，第一遍0.6-0.8kg/m²，第二遍0.6-0.7kg/m²。粗糙基面用量增加5%-10%。

适用范围
用于水泥混凝土桥面防水粘结层，也适用于隧道明洞顶板、高速公路路面维修。与纤维增强型道桥防水涂料复合可用于重载交通路段。在旧桥面改造时，需先抛丸或铣刨至SP3级粗糙度再涂刷。

我们的优势
分宜雨晴防水材料招商网生产厂址位于湖北宜昌，长期供应道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料及全系列桥面防水材料。我们提供免费样品、检测报告及现场喷涂参数调试，可远程视频指导施工。曾工 13581494009/13872610928，抖音：防水那点事/防水材料问曾工，快手：防水那点事/防水材料问曾工——欢迎来电获取技术方案及报价。湖北宜昌工厂直发，全国物流可达。

常见问题
问：道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料施工后多久可铺沥青？答：25℃时实干约12小时，实干后方可摊铺。问：能否在0℃以下施工？答：不建议，低温下成膜慢且易受冻，应待气温回升。问：与PB-II型有何区别？答：PB-I延伸率更高、低温柔性更好，适合寒区；PB-II粘结强度更高、耐热更好，适合重载及高温区。

温馨提示
施工前做小面积试涂，确认与基层的附着力和干燥时间。细部节点（伸缩缝、泄水孔）先刷一道涂料并贴无纺布增强。喷涂设备用后立即用清水清洗。储存于5-35℃阴凉库房，避免暴晒冻结，保质期6个月。