纤维增强型道桥防水涂料

 
 
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应用场景:该涂料适用于水泥混凝土桥面、钢桥面(配合专用底漆)及高架道路的防水粘结层,尤其适合重交通荷载和温差剧烈地区。配合高渗透环氧沥青防水粘结层可用于钢桥面防腐底涂,或与水性环氧沥青防水涂料搭配用于旧桥面翻修。

产品特点:在优质改性沥青中均匀掺入短切聚酯纤维,喷涂后形成三维网状防水层。涂膜抗裂强度显著提升,能有效吸收基层裂缝应力,防止反射裂缝。断裂伸长率≥800%,粘结强度≥0.9MPa,且具有自愈性能。相比普通道桥涂料,本品的抗裂性和抗穿刺能力更突出,尤其适合温差大、重载交通路段。

参考用量:设计干膜厚度0.8mm时,每平方米理论用量约1.2-1.4kg。因纤维存在,用量略高于普通涂料,建议先试喷5㎡称重校准。每桶(50kg)可喷涂约35-40㎡。

储存与运输:采用50kg铁桶或200kg开口桶包装。储存于5-35℃阴凉通风库房,避免暴晒及霜冻。运输时直立码放,防止挤压泄漏。保质期6个月,使用前需充分搅拌使纤维分散均匀。

标准化施工工艺:基层抛丸处理至清洁粗糙,清除浮灰。先喷涂SBS改性沥青基层处理剂,待底涂干燥。采用无气喷涂机,选用大口径喷嘴(≥2.5mm),分2-3遍涂布,每遍间隔4-6小时,总干膜厚度0.8-1.0mm。喷涂时喷枪距基面40-50cm,移动速度均匀,确保纤维均匀分散。最后一遍完全固化(约24小时)后方可进行沥青面层摊铺。

常见误区:误区一:喷涂时纤维易堵枪。应选用大口径喷嘴,喷涂前充分搅拌涂料使纤维悬浮均匀。误区二:一次喷涂过厚可省工。过厚易导致纤维团聚和涂层开裂,每遍厚度不超过0.5mm。误区三:可在潮湿基面施工。基面含水率必须低于8%,否则粘结失效。

温馨提示:开桶后须用低速搅拌器搅拌3-5分钟,防止纤维沉淀。喷涂设备使用后立即用清水清洗。施工温度宜在5-35℃,雨雪天及桥面含水率高于8%时禁止作业。尉氏雨晴防水材料招商网生产厂址位于湖北宜昌,可提供现场拉拔强度检测及施工技术培训。曾工 13581494009 / 13872610928,抖音与快手 防水那点事防水材料问曾工,获取纤维增强型涂料喷涂工艺教学视频。

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