道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料以石油沥青为基料，掺入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，经胶体磨乳化制成单组分水性涂料。涂膜与水泥混凝土桥面形成牢固满粘层，有效阻止水分渗透，适用于气候温和地区的桥梁防水工程。和田雨晴防水材料招商网生产厂址位于湖北宜昌，每批次产品均通过拉伸强度检测。

标准化施工工艺
基面须抛丸处理至清洁度Sa2.0级，清除浮浆油污。采用无气喷涂机，压力15-20MPa，喷嘴直径1.5-2.0mm。第一遍喷涂湿膜厚度0.8mm，间隔2-4小时喷涂第二遍，方向垂直。阴阳角、泄水孔处先手工刷涂一遍，可加铺聚酯增强布。自然养护24小时后摊铺沥青层。施工温度5-35℃，雨天及基面含水率＞9%禁止作业。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面防水粘结层、隧道仰拱、机场跑道及停车楼屋面。在重载交通路段，可与纤维增强型道桥防水涂料复合，下层涂本产品，上层喷涂纤维涂料增强抗裂。也用于旧桥面加铺沥青罩面前的界面处理。相比水乳型改性沥青防水涂料，本品耐热性提升约15℃，适合夏季高温地区。

常见误区
部分施工方认为基面越光滑粘结效果越好，实际抛丸后保持适度粗糙度才能确保机械咬合。还有人试图一次涂刷过厚以缩短工期，但单遍湿膜超过0.8mm易起泡，应严格执行薄涂两遍工艺。另一误区是将本品与溶剂型橡胶沥青防水涂料混合使用，两者乳液体系不同，会直接破乳失效。

注意事项
开桶后如有分层，搅拌2分钟即可恢复均匀，严禁加水稀释。喷涂设备使用后立即用清水冲洗，防止堵塞管道。本产品不适用于长期浸水环境或饮用水池。未用完的涂料需密封保存，防止表面结皮。施工期间若遇突发降雨，已涂刷区域应遮盖保护。

为什么选择我们？
和田雨晴提供免费桥面抛丸配套服务及现场喷涂技术培训，可供应SBS改性沥青基层处理剂增强界面附着力。批量采购享物流专车直达，所有产品附第三方检测报告及一年质量保证。售后团队24小时内响应技术咨询。

常见问题
问：PB-I与PB-II有何区别？答：PB-I耐热度为120℃，适合温和地区；PB-II耐热度达150℃，适用于高温或重载桥面。问：涂膜表面出现鱼眼状凹坑怎么办？答：多为基面存在油污或喷涂压力波动，需清理后补涂。问：施工后多久可以摊铺沥青？答：常温下养护24小时，用手指按压不粘即可。

温馨提示
施工前应在小面积试喷，确认雾化效果及干燥时间。本产品颜色为黑色，如需分色标记可添加矿物颜料（≤3%）。养护期间禁止车辆碾压，防止尖锐物刮伤涂膜。

包装、储存与运输
采用50kg塑料桶或200L铁桶密封包装，桶身贴有产品合格证及生产批号。贮存于5-35℃阴凉通风库房，避免霜冻及阳光直射，保质期6个月。运输中直立码放，防止倒置碰撞，不可与酸碱性物质混运。

如需道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料的样品及检测报告，请联系曾工 13581494009/13872610928；抖音、快手搜索防水那点事、防水材料问曾工观看桥面喷涂演示。