水性环氧沥青道桥用防水粘结层

产品特点
水性环氧沥青道桥用防水粘结层采用双组分水性体系，A组分为水性环氧树脂，B组分为改性沥青固化剂，混合后反应固化，形成高粘结力、高韧性的防水粘结膜。与水乳型改性沥青防水涂料相比，其粘结强度提升至1.0MPa以上；与溶剂型橡胶沥青防水涂料不同，本品为水性，无有机溶剂，施工气味低，且冷施工安全环保。汉川雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）同时供应SBS改性沥青基层处理剂、PB聚合物改性沥青防水涂料，可按桥面工况复合设计。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面、钢桥面及高架路的防水粘结层，尤其适合重载交通、长大纵坡桥面。可与纤维增强型道桥防水涂料复合用于增强抗裂，或与GS溶剂反应型防水粘结剂配合用于旧桥面加铺沥青层。本产品在潮湿基面（无明水）可直接施工，缩短工期，且耐热性达180℃，能承受沥青混凝土高温摊铺。

施工&安全要点

1. 基面处理：桥面抛丸或铣刨，清除浮浆、油污，修补蜂窝麻面，确保基面干燥、无明水，含水率≤9%。

2. 配料：按A:B=1:1重量比准确称量，电动搅拌3分钟至均匀，静置5分钟消泡。

3. 涂布：采用刮涂或辊涂，分2道施工，每道干膜厚度0.3~0.5mm，间隔6~12小时。

4. 养护：最后一道涂膜干固后24小时方可铺装沥青混凝土。施工温度10~40℃，雨天禁止。

5. 安全：施工时佩戴防护手套、护目镜，如沾染皮肤立即用丙酮擦洗；混合料适用期约2小时（25℃），须在适用期内用完。

参考用量
每平方米干膜厚度0.8mm时，混合液理论用量约0.9~1.1kg。实际受基面粗糙度及施工工艺影响，建议现场试涂确定。采用刮涂比喷涂节省约5%用量。阴阳角、伸缩缝等节点处需增加约0.2kg/m²。

常见误区
误区一：认为水性环氧涂料可在基面有明显积水时施工。实际基面可湿润但不得有明水，否则水分阻碍环氧固化，导致粘结失效。误区二：单次涂刷过厚以求快速成膜。厚涂易产生内部气泡和开裂，应分2道薄涂，每道厚度≤0.4mm。误区三：混合后使用时间超限仍继续施工。混合料超过适用期后粘度升高，严禁加水稀释，应废弃。误区四：将本产品与溶剂型橡胶沥青防水涂料直接混合，两者化学体系不相容，会分层失效，需分层施工并待前一层完全干固。

温馨提示
施工前应小面积试涂，确认固化效果及粘结强度。每道涂刷需待前一道干固后再进行。混合料使用过程中应持续搅拌。未用完的A、B组分需分别密封保存，避免受潮。汉川雨晴防水材料招商网提醒您，气温低于10℃或雨天禁止施工。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音：防水那点事 / 防水材料问曾工，快手：防水那点事 / 防水材料问曾工。