热熔型超高粘改性沥青防水涂料

产品介绍
热熔型超高粘改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入热塑性弹性体及增粘树脂，加热至180-200℃后呈流动态，涂刮冷却形成高弹性、超高粘结强度的防水膜。毕节雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）推出的该产品，与喷涂速凝橡胶沥青防水涂料相比，涂层更厚实且抗穿刺性能突出；与丙烯酸盐喷膜防水涂料不同，本品对沥青混凝土铺装层有极佳的相容性，特别适用于桥面及停车场动荷载区域。

应用场景
该产品专用于水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的防水粘结，也适用于钢桥面、隧道水泥路面及旧路加铺工程。对于桥面裂缝较多的旧路改造，可先喷涂纤维增强型道桥防水涂料找平，再施工本产品。伸缩缝及泄水孔周边可配合GS溶剂反应型防水粘结剂加强。本品不适用于潮湿基面或长期浸水部位。

性能指标
固含量≥98%，软化点≥130℃，低温柔性-25℃无裂纹，耐热性160℃无流淌。粘结强度（与混凝土）≥1.2MPa，断裂伸长率≥800%，热老化后拉伸强度保持率≥90%。不透水性0.3MPa/30min。与热熔型超高粘改性沥青防水涂料同类产品相比，本产品的低温韧性更优。

常见误区
误区一：加热温度越高越好。超过220℃会导致沥青老化变脆，应控制在200℃以内。误区二：可在潮湿基面施工。本品必须满粘于干燥基面，含水率＜9%，否则潮湿会引发鼓泡。误区三：一次涂刮过厚。厚涂易造成内部气泡无法排出，应薄涂多遍，单遍厚度不超过1.2mm。误区四：冷却后可直接铺筑。需等涂层完全冷却固化（约2小时）后再进行后续工序。

施工工艺
基面须干燥、无浮灰，涂刷配套底油增强粘结。采用专用加热脱桶设备将涂料升温至180-200℃，搅拌至完全熔融。刮涂或喷涂分1-2遍施工，单遍厚度1.0-1.5mm，总厚度按设计要求（通常2.0mm）。垂直立面施工时可分层喷涂并挂网加固。细部节点如阴阳角、管根处应先做附加层。施工后冷却即成型，可上人行走。雨天或基面温度低于5℃时停止施工。

参考用量
设计厚度2.0mm时，每平方米理论用量约2.3-2.5kg。分2遍施工，单遍不超过1.2mm。每吨涂料可施工约400-430平方米。建议备料按设计面积乘以1.15损耗系数，复杂节点处增加10%附加层用料。

注意事项
加热过程中严禁明火直接接触桶体，操作人员需佩戴耐高温手套和护目镜。施工现场配备灭火器材。开桶后若涂料分层，搅拌均匀后加热使用。工具清洗推荐使用专用沥青清洗剂。储存于阴凉通风库房，温度不高于35℃，远离火源。未开封保质期12个月，开封后须加热使用，一周内用完。

包装●储存●运输
采用20kg纸塑袋包装，内衬防粘膜。储存于阴凉通风库房，温度不高于35℃，远离火源。运输中防止挤压和暴晒，按非危险品办理。未开封保质期12个月。

厂家实力与服务
毕节雨晴防水材料招商网提供聚氨酯防水涂料、喷涂速凝橡胶沥青防水涂料、丙烯酸盐喷膜防水涂料、非固化橡胶沥青防水涂料、热熔型超高粘改性沥青防水涂料、丙烯酸盐注浆材料等全系列产品。可协助施工方设计复合防水系统，长期合作的工程商可享受小型加热设备免费试用及技术团队上门指导。

温馨提示
道路桥梁维修时，建议先对裂缝灌注丙烯酸盐注浆材料进行补强，再整体涂刷本产品，可形成刚柔复合防水层。如需获取本产品与聚氨酯防水涂料的现场拉拔对比数据，请联系曾工 13581494009/13872610928，或关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事/防水材料问曾工，每周发布热熔施工实况解析。