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该卷材以长丝聚酯胎为增强骨架，上下表面涂覆高性能改性沥青胶料，采用冷施工工艺无需热熔加热，撕除隔离膜后直接粘贴于基层。其主要功能是吸收旧水泥路面加铺沥青层时的应力，延缓反射裂缝向上传导，在路面改造和重载路段维护中应用广泛。
每卷幅宽1米，长度分10米和15米两种，铺贴时搭接宽度控制在80至100毫米，因搭接和节点附加层产生的损耗率约8%至12%。路面铺设时按裂缝延长米计算材料用量，每延米卷材可覆盖约1.1至1.2延米路面宽度。桥面铺装层则按设计面积乘以1.10至1.12的系数采购，施工前需现场测量裂缝分布并绘制排版图以减少裁剪余料。
基面含水率须低于6%且无明水，否则胶层粘结效果显著下降，施工前应确保路面干燥并用洒布车均匀喷涂粘层油。粘层油涂刷后需等待30至60分钟至完全破乳干燥，再进行卷材铺贴。铺贴时用压辊均匀滚压不少于三遍，确保胶层与基层充分贴合，搭接处用压路机额外碾压两遍加强密封。
裂缝宽度超过3毫米的部位须先行灌注填缝料处理，铺贴完成后应及时进行沥青面层摊铺，间隔不宜超过48小时以避免卷材表面受污染。已铺卷材在面层摊铺前应防止车辆碾压和油污污染，若表面附着灰尘可采用高压空气吹扫，不得使用溶剂擦拭。
施工过程中若遇降雨，须立即停止作业并用防水布覆盖已铺卷材。冬季低温环境下胶层活性下降，开卷困难，应选用低温型产品或将卷材预先在暖棚中存放24小时以上。若发现卷材表面出现褶皱，通常源于铺设时未拉紧或基层凹凸不平，铺贴前应对基层精细找平并使用专用张拉器保持卷材平整。
该卷材的冷施工工艺在禁火区域和交通导行条件下的安全性显著优于热熔型产品，其长丝聚酯胎纵向拉伸强度经专项加强，与水泥混凝土和沥青基面均能形成可靠附着。与SBS改性沥青防水卷材相比，本品在低温环境下仍保持施工柔韧性且无需预热，适合寒冷地区冬季作业。曾工 13581494009/13872610928、抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事/防水材料问曾工，欢迎咨询技术细节与供货安排。
