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该产品以天然橡胶与优质沥青为基料，复配特种溶剂及增粘树脂，经高温剪切共混工艺制成；涂布后溶剂挥发形成高弹性、高粘结强度的连续防水膜，兼具渗透固结与表面成膜双重功能，特别适用于水泥混凝土桥面铺装层间防水粘结。湖北宜昌生产厂区配备全自动密闭反应釜与溶剂回收系统，确保每批次产品粘度、固含量及挥发速率稳定可控。
喷涂施工前基面须经抛丸处理至SP3级粗糙度，清除浮浆及油污后立即涂布专用基层处理剂；采用高压无气喷涂机作业时，喷嘴与基面保持30至50厘米距离，分两至三道交叉喷涂，每道湿膜厚度控制在0.3至0.5毫米。相邻两道涂布间隔4至8小时，待前道表干后再进行下一道，最终干膜厚度达到0.8至1.2毫米；排水口和伸缩缝两侧预先涂刷附加层并加贴聚酯布增强，附加层宽度不小于200毫米。
固含量不低于45%，粘结强度与水泥基面达到0.8MPa以上，断裂伸长率超过500%，耐热性在160℃条件下保持4小时无流淌起泡；低温柔性通过-20℃弯曲试验无裂纹，不透水性在0.3MPa压力下持续30分钟合格，溶剂苯含量低于0.1%。配合SBS改性沥青基层处理剂预先封闭表面微孔，可进一步提升界面粘结效果并降低孔隙率。
按1.0毫米干膜厚度核算，每平方米理论消耗量约1.6至1.8公斤，实际采购量应增加12%至15%用于喷涂飞散和设备清洗损耗；异形部位附加层额外增加0.2至0.3公斤每平方米，正式施工前在桥面选取5平方米试喷区实测用量，据此修正总材料计划。涂层完全固化需24小时以上，固化期间禁止踩踏和雨水冲刷，待强度达标后及时洒布粘层油并摊铺沥青面层。
有些施工人员认为单遍厚涂能提高效率，实际上每遍湿膜超过0.5毫米时内部溶剂挥发受阻，固化后易产生鼓包或龟裂；另有观点认为涂层表干即可摊铺沥青，但高温混合料会破坏未充分固化的膜体，宜在涂布后24至48小时内完成面层作业。溶剂型涂料并非适用于任何潮湿基面，基层存在明水时溶剂挥发受阻导致粘结失效，施工前须彻底排除积水并晾干。
该涂料适用于水泥混凝土桥面防水粘结层、旧桥面翻新防水处理及隧道明洞顶板防护；重载交通桥面工程中可与高渗透环氧沥青防水粘结层形成复合体系，底层渗透封闭微孔、面层提供弹性防护。旧桥维修时直接涂布于清理后的旧防水层表面，无需铲除原有结构，大幅降低施工周期和成本；与纤维增强型道桥防水涂料复合用于应力集中部位，可显著提升涂层抗裂韧性。
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