道桥用非固化橡胶沥青防水涂料

道桥用非固化橡胶沥青防水涂料以优质石油沥青、合成橡胶及特种添加剂经高温共混制成，呈膏状不固化形态，长期保持蠕变性能。该涂料刮涂或喷涂后永不固化，能自行封闭基面裂缝和钉孔，适用于桥面、隧道及异形节点的复合防水层，尤其适合变形较大或震动频繁的道桥工程部位。

常见问题
施工中常见加热温度过高导致涂料老化变脆，应严格控制温度在规定范围内，并用测温仪定期检测。有时出现涂布后冷却过快、粘稠度上升而无法摊铺，通常与环境温度过低有关，冬季施工时应对基面预热或选择高温时段作业。部分工地反映复合卷材后出现滑移，多为涂布厚度不均或基层未清理干净，应确保基面坚实洁净并控制涂层厚度一致。另有个别工程出现涂层与基层剥离，往往因基面浮灰或油污未彻底清除，施工前应加强打磨和吸尘工序。

温馨提示
加热设备应使用导热油或电加热方式，严禁明火直接加热以防沥青老化着火。操作人员须穿戴防烫手套和护目镜，防止高温涂料飞溅烫伤。加热后涂料应及时使用，若需暂缓施工应保温存放，避免反复加热影响性能。施工基面应干燥洁净，雨天及五级风以上天气不宜作业。涂布后应及时铺贴卷材并用压辊压实，确保粘结密实。如需获取加热温度控制参数或复合卷材施工演示，可联系曾工（电话13581494009/13872610928），也可在抖音搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”，快手平台同样有“防水那点事”“防水材料问曾工”分享热熔涂料操作要点与现场案例。

参考用量
作为卷材胶粘层时，每平方米用量约零点八至一点五千克，具体厚度按设计要求。用于基层处理或应力吸收层时，用量适当增加至一点五至二点五千克。实际消耗受基面平整度、施工方式和损耗率影响。建议施工前在现场进行试涂，确定单位面积实际用量，指导材料采购。对于桥面变形缝和阴阳角等节点部位，应额外增加涂布量并加铺无纺布增强。

关键技术参数
固含量不低于百分之九十八，施工后无收缩。耐热性在一百摄氏度以上无流淌下滑，低温柔性在零下二十摄氏度保持可挠曲状态。粘结强度与多种基面（混凝土、金属、旧卷材）均达到规定数值。不透水性在零点三兆帕水压下保持三十分钟无渗漏。蠕变性试验表明，材料在持续应力作用下能保持流动而不脆断，拉伸延伸率稳定在较高水平。材料密度约为一至一点一克每立方厘米，闪点高于二百摄氏度。

包装●储存●运输
产品采用铁桶或塑料桶密封包装，规格有二十千克、五十千克及二百千克。贮存于阴凉干燥处，远离火源和热源，环境温度不宜超过四十摄氏度。堆放高度不超过三层，防止桶体变形。运输途中须防晒防雨，禁止与氧化剂、易燃物混运，配备灭火器材。保质期十二个月，超期需检测粘度和粘结强度，合格后方可使用。

常见误区
部分施工人员认为该涂料与传统热熔沥青施工方式完全相同，实际上其加热温度窗口较窄，温度过低无法流涂、过高则易老化失效，必须配备精准温控设备。另有人误以为涂膜越厚防水效果越好，过厚涂层在冷却收缩时易产生内应力，反而降低层间结合可靠性，按设计厚度施工即可。还有用户将该涂料与普通改性沥青涂料混用，两者成分体系不同，混用会破坏非固化特性，导致材料过早硬化失效。

注意事项
材料应密封存放于阴凉干燥处，远离火源热源，保质期十二个月。施工前应对基面进行清理和检查，确保无明水和油污。喷涂设备使用后应立即清洗，防止材料凝固堵塞管路。涂膜表面若被污染，应用干布擦拭干净后补涂。施工完毕后应及时清理现场，妥善处理剩余材料。环境温度低于零摄氏度时，应对基面预热后再进行涂布作业，确保涂料与基层充分浸润。生产厂址位于湖北宜昌，欢迎广大客户咨询与合作。