道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

针对水泥混凝土桥面铺装层间粘结与防水需求，道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，辅以SBS热塑性弹性体等高分子材料改性而成，兼具防水与粘结双重功能。该涂料在宜昌工厂完成高温剪切均质化生产，固含量与粘度指标控制稳定，涂膜成型后与水泥基面附着牢固，能有效抵御行车荷载产生的水平剪切力，防止路面水渗入梁体钢筋结构。

性能指标
该产品实测不透水性在0.3兆帕压力下保持30分钟无渗漏，耐热性达到160摄氏度以上无流淌、滑动，低温柔性在零下15摄氏度条件下弯曲无裂纹。拉伸强度与延伸率满足桥面铺装层间剪切与变形要求，与水泥基面的粘结强度在标准条件下不低于0.6兆帕。

应用场景
主要适用于高速公路、城市快速路及大跨径桥梁的水泥混凝土桥面防水粘结层，亦可用于隧道衬砌、涵洞及地铁车站顶板的防水处理。与SBS改性沥青基层处理剂配合使用，可显著增强层间界面附着力。

产品介绍
该涂料为水性单组分产品，开桶即用，施工便捷。涂膜干燥后具有较好的低温柔韧性和高温抗流挂性能，能适应桥面温度变化引起的伸缩变形。与沥青混凝土面层热相容性好，在摊铺高温混合料时不发生软化流淌或起泡。产品不燃不爆，运输及储存安全性高，施工工具可用清水清洗。

包装、储存与运输
产品以铁桶密封包装，规格分为50公斤与200公斤两类。存放时应置于阴凉库房，避免阳光直射，环境温度宜在5至40摄氏度之间，远离热源及火种。运输途中桶口朝上，防止撞击倾倒。未开封状态下保质期为六个月，超期需检验粘度及固含量，合格后方可使用。

常见误区
部分施工人员误认为涂层越厚防水效果越佳，实则过厚涂膜在高温下易产生内部气泡，反而削弱粘结强度。另有观点认为基层处理剂可以省略，但未涂布处理剂的基面往往因毛细孔吸料过快导致涂料成膜不良，出现针眼状缺陷。此外，在雨天或基层含水率高于百分之八时强行施工，水分挥发受阻会形成白色泛碱层，影响层间结合。

常见问题
问：该涂料能否在潮湿基面施工？答：基面须保持无明水，含水率低于百分之八，潮湿环境应延长干燥时间。问：涂膜表面出现针孔是什么原因？答：通常系基面油污未清理干净或喷涂气压过高所致，应清除油污并调整设备参数。问：该材料与SBS改性沥青基层处理剂的区别？答：基层处理剂主要用于封闭基面孔隙并提高卷材粘结力，本产品兼具防水与粘结双重功能，可作为独立的防水层使用。

温馨提示
建议在桥面抛丸处理后24小时内完成涂布，避免基层二次污染。施工前应确认天气预报，确保涂布后8小时内无降雨。喷涂设备使用后应立即用清水冲洗管路，防止涂料干固堵塞。大面积施工前应进行试喷，确认设备参数及涂膜外观满足要求。

合作与咨询
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