道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

性能指标
道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入SBS橡胶类聚合物改性剂，经乳化工艺制成水性单组分涂料。固含量不低于百分之四十五，耐热度可达一百四十摄氏度无滑动，低温柔度在零下十五摄氏度下无裂纹。与水泥混凝土基面的粘结强度大于零点六兆帕，与沥青铺装层的层间剪切强度满足公路桥面防水规范要求。涂膜拉伸强度约零点八兆帕，断裂延伸率可达百分之六百以上，能够适应桥面板因温度变化和行车动载产生的反复变形。与溶剂型橡胶沥青防水涂料相比，本品水性体系在施工安全与环保方面更具优势。

标准施工工艺
桥面基层须经抛丸或凿毛处理，清除浮浆、油污及养护膜，使表面形成均匀粗糙面，并用高压空气吹净残尘。涂刷前基层应保持干燥，含水率不大于百分之九。采用辊涂或喷涂方式均匀布涂，首遍涂布量约零点三至零点四千克每平方米，主要起封闭基层孔隙作用。待首遍表干后（约二至四小时），涂布第二遍，用量约零点五至零点六千克每平方米，两遍总量控制在零点八至一点零千克每平方米。涂刷方向应相互垂直，确保涂层厚度均匀。细部节点如防撞墙根部、伸缩缝两侧及泄水孔周边，应先涂刷附加层并铺设玻纤增强布。涂膜完全实干后（通常二十四小时以上），方可进行沥青混凝土铺装层摊铺作业。

参考用量
实际用量与基面粗糙度及吸收性密切相关，拉毛处理后的桥面平均用量约零点九至一点一千克每平方米，光滑面可低至零点七至零点八千克，抛丸处理的粗面可能增至一点二千克以上。建议在正式大面积施工前，选取三至五平方米典型区域进行试涂，实测固含量与覆盖面积，据此核定总采购量。涂膜厚度采用湿膜测厚仪控制，设计干膜厚度零点八至一点零毫米，湿膜厚度应按固含量换算后确定。若需增设纤维增强型道桥防水涂料作为中间增强层，另需增加零点二至零点三千克每平方米的纤维料。

常见问题
问：PB-II涂料在低温环境下可否施工？答：环境温度低于五度时成膜缓慢，容易产生龟裂，应暂停施工或采取保温措施，必要时可选用溶剂型橡胶沥青防水涂料等低温型替代材料。问：涂膜表面出现针孔如何处置？答：通常因基层未充分封闭或涂刷速度过快导致空气滞留，可在第二遍涂刷前用同材料薄涂修补，严重时应铲除重涂。问：高渗透环氧沥青防水粘结层与本品如何选择？答：高渗透环氧沥青更适用于钢桥面铺装，对钢材附着力强；本品适用于水泥混凝土桥面，与沥青铺装层热粘合效果好。问：涂膜实干后遇雨水冲刷是否影响防水效果？答：若涂膜已完全实干，短时雨水不会造成质量损害，但沥青摊铺前必须确保表面干燥，否则应待其自然风干后再施工。

温馨提示
施工前应仔细阅读产品说明书，确认涂料无分层沉淀，如有轻微沉淀可低速搅拌均匀后使用，严禁加水稀释。涂刷过程中若遇风力超过四级，应停止喷涂作业，改用滚涂方式防止飞溅浪费。施工人员应穿着防滑鞋与长袖工作服，避免涂料接触皮肤，如不慎沾染立即用肥皂水清洗。每批材料到货后应检查包装密封性，存在渗漏或胀桶现象应及时联系调换。沥青摊铺前应对防水层表面进行检查，若有破损或污染，应在摊铺前修补并清理干净。使用完毕的空桶不得用作生活容器，应按环保要求集中处置。

联系方式
福安雨晴防水材料招商网位于湖北宜昌的生产基地备有道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料及水乳型改性沥青防水涂料、HUT-1防水涂料、FYT改进型桥面防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料等桥面系列产品常备库存。我们可协助施工方进行涂布量核算与节点做法交底，并提供各批次产品的粘度、固含量及粘结强度实测报告。如需获取样品用于现场粘结拉拔试验或查阅产品型式检验报告，欢迎与厂区技术质量部联系，我们将以书面形式提供完整的出厂检测数据与合格证明文件。