道桥用喷涂速凝橡胶沥青防水涂料

高平雨晴防水材料招商网（湖北宜昌生产厂区）供应的道桥用喷涂速凝橡胶沥青防水涂料，是一种由阴离子改性沥青乳液与合成橡胶胶乳经特殊工艺复合而成的双组分水性材料。通过专用喷涂设备将基料与促凝剂在枪外混合后高速喷射至基面，两种组分在瞬间发生物理破乳与化学交联反应，3～5秒内即可形成连续、致密且具有高弹性的防水涂膜。该材料集喷涂施工的高效率与橡胶沥青的优异防水性能于一体，可一次性达到设计厚度，且对不规则基面具有卓越的追随性，适用于桥梁、隧道、地铁及大型屋面等对施工速度与成膜质量均有较高要求的工程部位。

围绕不同工程需求，本系列拓展了以下产品分类池：

• 喷涂速凝类：喷涂速凝橡胶沥青防水涂料、道桥用喷涂速凝橡胶沥青防水涂料、丙烯酸盐喷膜防水涂料

• 聚氨酯及反应型类：聚氨酯防水涂料、双组分聚氨酯防水涂料

• 非固化及热熔类：非固化橡胶沥青防水涂料、热熔型超高粘改性沥青防水涂料

• 注浆修补类：丙烯酸盐注浆材料

性能指标
本产品主要技术数据如下：固含量≥55%，密度（20℃）约1.02～1.08g/cm³，表干时间≤30分钟，实干时间≤4小时。涂膜拉伸强度≥1.0MPa，断裂伸长率≥800%，粘结强度（与混凝土）≥0.6MPa，不透水性（0.4MPa，120min）无渗漏。耐热性（160℃±2℃，5h）无流淌、起泡，低温柔性（-20℃）绕Φ10mm棒无裂纹。涂层耐盐雾、耐酸碱腐蚀性能优良，可在沿海及工业污染环境中长期使用。材料为水性体系，不含有机溶剂，施工过程气味轻微，符合环保施工要求。

应用场景
本品适用于桥梁混凝土桥面防水层、隧道衬砌初支与二衬之间夹层防水、明挖地铁车站顶板及侧墙、综合管廊底板与侧墙、屋面整体防水及老旧屋面修缮加固。其快速成膜特性在工期紧迫的大型基础设施项目中优势显著。对于旧混凝土桥面裂缝较多的情况，涂膜的高延伸率可有效覆盖变形而不开裂，确保防水层完整性。在隧道工程中，喷涂工艺可适应拱形曲面及凹凸不平的岩面，减少传统卷材铺贴的裁剪损耗和接缝数量。

包装、储存与运输
产品采用A、B组分分开包装：A组分（基料）采用200L大口径塑料桶，净重200kg；B组分（促凝剂）采用25L塑料桶，净重25kg。储存库房须阴凉通风，温度宜为5℃～35℃，远离火源、热源及强氧化剂。A、B组分须分开存放，严禁混合堆置或接触，以防意外提前反应。运输途中桶体须立放稳固，采取防雨防晒措施，装卸时轻搬轻放，避免桶体破损或碰撞变形。保质期为自生产之日起6个月，开桶后应尽快使用，剩余物料须严格密封保存，避免水分混入影响稳定性。

注意事项
喷涂施工前，基层须坚实平整，清除浮灰、油污及疏松颗粒，凹凸不平处用聚合物砂浆找补。施工宜采用专用双组分喷涂机进行，使用前应进行流量校准，确保A、B组分按厂家推荐比例稳定输出。喷枪与基面保持垂直，距离宜为400～600mm，匀速移动，相邻喷幅搭接宽度不小于100mm。设计厚度1.5mm时，通常喷涂2～3遍达到总厚，每遍间隔以表干为准（常温下约20～40分钟）。阴阳角、穿墙管及变形缝处应预先喷涂附加层并铺设聚酯无纺布增强，附加层宽度每侧不小于250mm。施工环境温度宜为5℃～35℃，基面温度高于露点温度3℃以上，相对湿度≤85%，风力大于4级时不宜室外作业。雨雪天气严禁施工。涂膜实干前应避免踩踏或雨水冲刷，若需临时保护可覆盖防水布。

温馨提示与安全管控

• 施工人员须穿戴防静电工作服、橡胶手套、护目镜及活性炭防护口罩，避免吸入雾滴或接触胶液。若不慎溅入眼内，立即以大量清水冲洗15分钟以上并就医。

• 施工现场须保持良好通风，尤其在隧道等密闭空间内应设置机械送排风系统，降低空气中细微雾滴浓度。

• 喷涂设备使用完毕后应立即用专用清洗剂或清水循环清洗管路、喷枪及泵体，防止胶料固化堵塞。清洗废液应收集处置，不得随意倾倒。

• 材料及清洗剂存放区应远离明火与高温热源，禁止在作业区内吸烟或动用电焊、切割等产生火花的作业。

• 已喷涂层在未做保护层前，应避免尖锐硬物撞击或履带设备碾压。若发生局部破损，应清除松散部分后重新喷涂修补，修补范围边缘宜做成斜坡搭接，搭接宽度不小于200mm。

• 冬季施工时，若环境温度接近5℃下限，可将A组分置于暖房内预热至20℃～30℃（严禁超过40℃或使用明火加热），并适当缩短各道喷涂间隔时间，以保证成膜质量与厚度均匀性。