FYT改进型防水涂料

FYT改进型防水涂料

产品定位
FYT改进型防水涂料是公路桥梁防水领域应用最广的品种之一，该代号在行业中使用二十余年。产品以石油沥青为基料，采用SBS橡胶和石油树脂进行复合改性，通过乳化工艺将改性沥青分散于水中，形成稳定的水包油型乳液。涂刷后水分挥发，乳液颗粒融合成膜，形成连续致密的防水层，专用于混凝土桥面，将沥青铺装层与桥面板牢固粘结，适用于高速公路、国省干道、城市立交桥等混凝土桥面防水工程。

技术参数
① 固含量≥50%
② 与混凝土粘结强度≥0.6MPa
③ 与沥青混凝土粘结强度≥0.5MPa
④ 耐热性：160℃×2h不流淌
⑤ 低温柔性：-20℃无裂纹
⑥ 60℃抗剪切强度≥0.12MPa
⑦ 不透水性：0.3MPa×30min
⑧ 断裂延伸率≥600%
⑨ 表干时间≤4h，实干时间≤12h
⑩ 施工温度：5℃-35℃

为什么选它
A. 水性环保，冷施工，无毒无味，不燃不爆，对环境和施工人员友好。
B. 单组分包装，开桶即用，无需现场配比，施工便捷，省时省力。
C. 渗透性强，能钻进混凝土毛细孔，固化后形成锚固，粘结牢固，铺装层不推移。
D. 耐温范围广，160℃高温不流淌，-20℃低温不脆裂，适应全国不同气候。
E. 弹性好，600%延伸率能有效桥接基层微裂缝，适应桥面变形。
F. 性价比高，适合大面积桥面防水工程，综合成本经济。

施工准备
(1) 桥面混凝土养护28天以上，强度达标后采用抛丸设备清除浮浆、油污，形成均匀粗糙面，粗糙度0.5-0.8mm，含水率≤9%。
(2) 对泄水孔、防撞墙根部、伸缩缝两侧等薄弱部位预先涂刷2-3遍加强层，宽度不小于300mm，可加胎体增强材料。
(3) 材料使用前充分搅拌均匀，如有沉淀属正常现象，严禁加入有机溶剂稀释。

喷涂工艺

1. 采用高压无气喷涂机，压力0.4-0.6MPa，喷嘴距基面30-50cm。

2. 第一遍喷涂用量0.8-1.0kg/m²，方向与桥梁纵向平行，使材料充分渗入混凝土毛细孔。

3. 静置4-8小时表干后，进行第二遍喷涂，方向与第一遍垂直，用量相同，总干膜厚度控制在0.8-1.5mm。

4. 厚度要求高时可进行第三遍喷涂，方向与第二遍垂直。

5. 实干前封闭交通，自然养护12-24小时后尽快摊铺沥青混凝土，宜在7天内完成。

节点处理

• 防撞墙根部沿墙根向上涂刷50mm，确保阴角饱满，形成有效的防水兜。

• 泄水孔周围喷涂2-3遍，范围延伸至孔口内侧20mm，确保雨水顺畅排出。

• 伸缩缝两侧喷涂宽度不小于300mm，必要时加胎体增强材料，防止伸缩变形拉裂涂层。

• 所有节点部位应在大面施工前完成并检查，经确认合格后方可进行大面积喷涂。

质量验收
Ⅰ. 涂层实干后外观应均匀、无漏涂、无气泡、无堆积。
Ⅱ. 针刺法检测厚度，每500m²不少于3点，厚度平均值不低于设计值，最小值≥80%。
Ⅲ. 拉拔法抽检粘结强度，每1000m²不少于1组，破坏面应位于混凝土内部。
Ⅳ. 蓄水试验24小时无渗漏为合格。

包装与储运
包装规格：50kg/桶、1000kg/桶。储存于5-35℃阴凉干燥处，码放高度不超过两层，防暴晒、防冷冻。保质期6个月。运输过程中防止碰撞倒置，装卸轻拿轻放。

常见问题
问：基层含水率超过9%能否施工？
答：建议晾晒至合格后再施工，否则影响粘结和成膜质量。
问：雨天能否抢工？
答：严禁雨天施工，未干涂层遇雨会乳化失效。

安全与施工要求

• 操作人员应佩戴防护手套，避免材料接触皮肤。

• 雨雪天气、五级以上大风、气温低于5℃或基层有明水时严禁施工。

• 材料使用前务必搅拌均匀，施工区域远离火源并配备灭火器材。

• 喷涂设备用后应立即清洗，防止固化堵塞。

本产品信息由昌乐防水材料招商网提供，技术指导可联系曾工13872610928。更多施工案例欢迎关注抖音“防水那点事”。