道路用抗裂卷材

道路用抗裂卷材

为什么选它

• 防裂效果好：能有效吸收应力集中，延缓或阻止裂缝反射，延长路面使用寿命，减少维修频率。

• 粘结牢固：与基层粘结强度≥0.4MPa，不起鼓、不脱落、不位移，层间结合可靠。

• 施工快捷：冷施工无需加热，撕膜即贴，效率高，不影响交通，当日即可开放。

• 耐温性优：160℃热沥青摊铺时不流淌、不滑移、不变形，适应高温施工环境。

• 防水一体：既能抗裂又有防水功能，防止水损病害发生，保护基层。

• 适应性广：可用于沥青路面、水泥路面、桥面、机场道面等多种场合，一材多用。

技术参数
① 厚度规格：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm
② 幅宽：1m、1.2m、1.5m
③ 长度：10m、15m、20m/卷
④ 拉伸强度（纵向）：≥800N
⑤ 拉伸强度（横向）：≥600N
⑥ 断裂延伸率：≥35%
⑦ 耐热性：160℃×2h无流淌
⑧ 低温柔性：-20℃无裂纹
⑨ 不透水性：0.3MPa×30min
⑩ 与基层粘结强度：≥0.4MPa
⑪ 自粘性：无需附加粘结材料
⑫ 可施工温度：5℃-35℃

产品简介
道路用抗裂卷材是一款专门为沥青路面裂缝防治、旧水泥路面加铺及桥面铺装层间抗裂设计的增强型卷材。它以高强聚酯胎基为增强层，上表面覆以高弹改性沥青胶料，下表面涂覆自粘层，并配有隔离膜。卷材采用冷施工工艺，撕膜即贴，无需加热或涂刷胶粘剂。铺设在裂缝处或层间后，能有效吸收应力集中，阻止裂缝反射，同时起到层间防水和加固作用，显著延长路面使用寿命。适用于半刚性基层收缩裂缝、旧水泥路面加铺沥青层、桥面铺装层间抗裂等场景，尤其适合机场跑道、重载道路、市政主干道等对耐久性要求高的工程。

施工准备
(1) 清除裂缝两侧浮灰、油污、松散颗粒，保持干燥清洁。裂缝宽度大于5mm时需先灌缝处理。
(2) 裂缝两侧30-50cm范围内均匀涂刷专用粘层油或乳化沥青，晾置至手触不粘，增强粘结。
(3) 按设计尺寸预裁卷材，备好压辊、密封膏等工具。
(4) 施工前检查基层平整度，局部凹陷处用修补砂浆找平。

节点处理
① 裂缝端部应做圆弧形切割，防止应力集中。
② 多条平行裂缝区域应整幅铺设，覆盖全部裂缝。
③ 与路缘石、检查井等构筑物交接处，应裁剪成相应形状贴实。
④ 施工车辆通行前应撒布细砂或石屑，防止粘轮。

施工工艺
第一步：撕掉隔离膜，对准裂缝中心铺贴，用压辊从中间向两边压实，排出空气，确保无气泡、无褶皱、无翘边。
第二步：纵向搭接80mm，横向搭接100mm，搭接处压实固定，端部用密封材料封边。
第三步：铺贴完成后尽快摊铺上面层沥青混凝土，碾压密实，宜在24小时内完成。
第四步：多条平行裂缝区域应整幅铺设，覆盖全部裂缝。
第五步：与路缘石、检查井等构筑物交接处，应裁剪成相应形状贴实。

常见问题
问：基层有油污如何处理？
答：必须用专用清洗剂彻底清除，否则影响粘结强度。
问：卷材搭接处出现翘边怎么办？
答：用压辊重新压实，必要时用热风枪辅助加热后压实。
问：施工后多久可以开放交通？
答：铺贴完成后即可进行沥青摊铺，摊铺碾压后即可开放，但抗裂效果需待沥青冷却稳定。
问：能否用于低温环境？
答：施工温度需在5℃以上，低于此温度粘结效果下降，不建议施工。

质量验收
(1) 卷材铺贴应顺直平整，无扭曲、皱折、空鼓。
(2) 搭接宽度必须符合设计要求，长边≥80mm，短边≥100mm，搭接缝严密牢固。
(3) 节点部位处理规范，密封严密。
(4) 雨后或淋水试验检查无渗漏为合格。重要工程可做拉拔试验，粘结强度应≥0.4MPa。

安全与施工要求
A. 操作人员应佩戴防护手套，避免材料接触皮肤。
B. 气温低于5℃禁止施工；雨天、大风天禁止施工。
C. 基层潮湿有明水禁止施工。
D. 严禁尖锐物体戳破卷材，严禁拖拽卷材造成拉伸变形。
E. 铺贴后长时间暴露应覆盖保护。
F. 未压实不得进行下一道工序。

包装与储运
包装规格：塑封包装，立式堆放。储存于5-35℃阴凉干燥处，码放高度不超过两层，防暴晒、防雨淋、防高温。保质期12个月。运输过程中防止碰撞倒置，装卸轻拿轻放。

技术咨询：曾工 13872610928
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