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纤维增强型环氧沥青防水粘结层
产品特点
纤维增强型环氧沥青防水粘结层以环氧树脂改性沥青为基料，添加特种短切纤维作为增强材料，形成三维网状增强结构，显著提升涂膜的抗拉强度、抗穿刺性能与抗裂性能。产品具有极低的表面张力，能够渗入混凝土毛细孔与微裂缝内部，渗透深度达3～5毫米，形成锚固效应。固化时环氧树脂与沥青发生化学交联反应，形成三维网状热固性结构，与混凝土基层及沥青面层同时产生牢固的化学键合，实现“物理锚固+化学键合”的复合粘结。广泛应用于水泥混凝土桥面、钢桥面、旧路面加铺及重交通荷载桥梁工程。
关键技术参数
| 项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 固含量(%) | ≥70 |
| 粘结强度(与混凝土,MPa) | ≥2.0(固化后≥2.5) |
| 剪切强度(MPa) | ≥1.8 |
| 渗透深度(mm) | 3～5 |
| 断裂延伸率(%) | ≥200 |
| 耐热性(℃) | 180无流淌 |
| 低温柔性(℃) | -20无裂纹 |
| 不透水性 | 0.4MPa,60min无渗漏 |
参考用量
桥面防水粘结层一般用量为0.8～1.2kg/㎡，根据基层粗糙度及工程等级调整。采用喷涂或辊涂方式，单遍厚度0.5～0.8毫米，通常涂布一遍即可达到设计厚度，粗糙基面可适当增加涂布量。材料损耗率约5%～10%。
应用场景
纤维增强型环氧沥青防水粘结层适用于新建水泥混凝土桥面与沥青面层复合结构，纤维增强网络有效抑制反射裂缝产生，保障铺装层整体性。钢桥面铺装中与环氧富锌底漆配套形成防腐防水复合体系，优异柔韧性能适应钢桥面变形。旧桥面改造时用于旧混凝土界面与沥青面层之间的粘结处理，纤维增强特性覆盖旧基层微裂缝，提升改造后铺装结构耐久性能。重交通荷载桥梁工程中，选用本产品可获得更高抗裂性能与抗疲劳性能。此外，还可用于机场跑道、高架桥、隧道等对防水粘结层有严苛要求的工程。
注意事项
施工环境温度宜5℃～35℃，雨雪或4级以上大风天气停止作业。基层含水率≤8%，过高含水率会影响渗透效果与粘结强度。材料配制后应在适用期内用完，超期增稠失去流动性，不得加水稀释继续使用。涂布过程中应保持基面清洁，避免油污污染影响粘结效果。施工人员应佩戴防护手套、护目镜，如材料溅入眼睛立即用清水冲洗。产品储存远离火源热源，避免阳光直射。未用完的组分应立即密封保存，防止固化失效。
包装●储存●运输
纤维增强型环氧沥青防水粘结层采用铁桶密封包装，A、B组分分别包装，规格有50kg、1000kg。储存于阴凉通风处，远离火源热源，温度宜5℃～35℃，冬季防冻。产品保质期12个月，超期复检合格后使用。运输过程轻装轻卸，防止包装破损，严禁与氧化剂、酸类物质混运，雨雪天气采取防雨措施。本产品属于易燃品，运输车辆应配备消防器材。
技术咨询请联系曾工 13872610928 / 13581494009（微信同号）。关注快手/抖音平台 防水材料问曾工、防水那点事，获取更多纤维增强型环氧沥青防水粘结层专业知识与工程案例分享。
