道桥用纤维增强型道桥防水涂料

道桥用纤维增强型道桥防水涂料

产品简介
道桥用纤维增强型道桥防水涂料以优质石油沥青为基料，添加丁苯橡胶乳液、氯丁橡胶乳液等高分子聚合物进行复合改性，并均匀分散特种短切纤维作为增强材料。短切纤维在涂膜中形成三维网状结构，使涂膜的抗拉强度、抗穿刺性能与抗裂性能显著提升。当基层发生开裂或变形时，纤维增强网络能够有效阻止裂缝扩展，分散应力集中，延缓反射裂缝的产生与传递。产品以水为分散介质，挥发性有机化合物含量极低，施工过程无刺激性气味，固含量≥60%，粘结强度≥0.8兆帕，层间剪切强度≥0.5兆帕，延伸率≥450%，耐热性160℃不流淌，低温柔性-20℃无裂纹，不透水性0.4兆帕压力下保持30分钟无渗漏。广泛应用于高速公路桥梁、城市高架桥、钢桥面铺装及旧桥面改造工程。

参考用量
道桥防水粘结层一般用量为0.8～1.2kg/㎡，屋面工程用量为1.5～3.0kg/㎡，根据基层粗糙度及设计厚度调整。采用喷涂或辊涂方式，通常涂布2～3遍，每遍厚度0.3～0.5毫米，确保总厚度达到设计要求。材料损耗率约5%～10%。

施工工艺
基面处理：水泥混凝土道桥面必须坚实平整，无浮浆、油污、松散颗粒，采用抛丸或铣刨去除表面浮浆层，形成均匀粗糙基面，含水率≤8%。钢桥面喷砂除锈至Sa2.5级，粗糙度40～80微米。涂布作业：采用专业喷涂设备，压力0.5～0.8兆帕，单遍厚度0.3～0.5毫米，横向与纵向交替喷涂，确保涂膜均匀。通常喷涂2～3遍，每遍间隔2～4小时（表干后）。摊铺时机：涂膜实干后48小时内进行沥青混凝土摊铺，避免长期暴露污染。节点部位（伸缩缝、防撞墙根部、泄水孔）先进行加强处理，涂刷附加层并加贴玻纤布，增强层宽度不小于500毫米。施工温度低于10℃时应采取加热措施，确保成膜质量。

适用范围
道桥用纤维增强型道桥防水涂料适用于新建水泥混凝土道桥与沥青面层复合结构，纤维增强网络有效抑制反射裂缝产生，保障铺装层整体性。钢桥面铺装中与环氧富锌底漆配套形成防腐防水复合体系，优异柔韧性能适应钢桥面变形。旧桥面改造时用于旧混凝土界面与沥青面层之间的粘结处理，纤维增强特性能够覆盖旧基层微裂缝，提升改造后铺装结构耐久性能。重交通荷载桥梁工程中，选用本产品可获得更高抗裂性能与抗疲劳性能。此外，还可用于城市高架桥、立交桥、水泥路面加铺等工程。

注意事项

1. 施工环境温度宜5℃～35℃，雨雪或4级以上大风天气停止作业。

2. 基层必须坚实平整，无浮灰、油污及松散颗粒，含水率≤8%。

3. 涂布时每遍厚度≤0.5毫米，两遍方向垂直，间隔2～4小时（表干后）。

4. 作为桥面防水层时，涂膜实干后48小时内进行沥青混凝土摊铺；作为屋面防水层时，实干后应及时做保护层。

5. 未用完涂料密封保存，防止水分挥发；施工人员佩戴防护手套、护目镜，如溅入眼睛立即用清水冲洗。

6. 产品储存避免阳光直射，冬季防冻。

温馨提示

• 开桶后若发现轻微分层，搅拌均匀即可使用，不影响性能。

• 喷涂设备使用后应立即用清水清洗，防止涂料干固堵塞。

• 冬季施工时，涂料应储存在5℃以上环境，若冻结需缓慢解冻，严禁明火加热。

• 施工前请确认基面含水率，可用塑料薄膜覆盖法简易检测：覆盖1平方米薄膜，2小时后无水珠即为合格。

• 大面积施工前，建议先做约10㎡的样板段，验证粘结效果。

合作支持
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联系方式
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