道桥用聚氨酯防水涂料

1. 产品介绍
道桥用聚氨酯防水涂料为双组分反应固化型涂料，以聚醚多元醇与异氰酸酯预聚体为主剂，配以固化剂、填料及助剂。A、B组分按1:2（重量比）混合后，涂覆形成致密、高弹性橡胶状防水层。本品执行JT/T 535-2015标准，特别适用于水泥混凝土桥面、钢桥面及高架道路的防水粘结层。与SBS改性沥青防水卷材复合使用时，可承受动载和温度变化带来的剪切应力。

2. 标准化施工工艺
基层采用抛丸或铣刨处理，露出坚硬骨料，清除浮灰。涂刷前先喷涂M1500水性渗透型无机防水剂一道，封闭毛细孔并增强界面粘结。A、B组分按配比机械搅拌3分钟至均匀，静置消泡5分钟后使用。采用无气喷涂机喷涂，压力0.5-0.7MPa，喷嘴距基层300mm，均匀移动，一次性成膜厚度1.2-1.5mm。喷涂后30分钟内铺设沥青混凝土面层，避免涂层被污染。若需设置道路用抗裂卷材增强层，应待涂料表干（约2小时）后热熔铺贴卷材。

3. 注意事项
施工环境温度宜在5-35℃，空气相对湿度≤80%。严禁在雨天、大雾或桥面潮湿时施工。A、B组分混合后适用期约40分钟（25℃），超出时间会凝胶失效，因此应根据施工速度分批配料。操作人员须佩戴防毒面具、橡胶手套，施工现场保持通风。未用完的组分应密封保存，避免水分进入引起反应。与丙烯酸盐喷膜防水涂料不同，本品严禁接触明火，储存运输时远离热源。

4. 参考用量
设计厚度1.5mm时，理论用量约1.8-2.0kg/m²（混合液密度约1.3kg/L）。抛丸处理后桥面粗糙度Ra≥50μm，实际用量增加0.2-0.3kg/m²。每100㎡桥面需准备A组分约70kg、B组分约140kg。接缝及阴阳角部位应预先涂刷一道加厚层，每米缝长增加0.1kg。

5. 包装●储存●运输
A组分采用20kg铁桶，B组分采用40kg塑料桶，成套供应。储存于阴凉干燥库房，温度5-30℃，避免暴晒和受潮。保质期6个月（未开封）。运输时轻装轻卸，防止桶体破损。开桶后A组分如有分层属正常现象，搅拌均匀即可；B组分若有结晶，水浴加热至40℃并搅拌溶解。严禁将水或杂质混入桶内。

6. 适用范围
主要用于高速公路、城市快速路、桥梁桥面、隧道仰拱及地铁车站顶板的防水工程。在道桥用场景下，可与热熔型超高粘改性沥青防水涂料配合使用，后者用于伸缩缝等特殊部位。对于混凝土保护层修复工程，可选用混凝土保护剂增强基底，再涂刷本涂料。不适用于长期浸水或酸碱腐蚀严重的部位。

7. 常见问题
问：涂料成膜后表面发粘是否正常？答：轻微发粘是聚氨酯的特性，铺沥青面层前无需处理；若严重不干，可能因配比错误或湿度太高，应铲除重做。问：能否在钢桥面上直接使用？答：可以，但钢表面必须喷砂除锈至Sa2.5级，并涂刷环氧富锌底漆后再施工本涂料。问：与JS聚合物水泥防水涂料相比，耐候性如何？答：聚氨酯耐紫外线较差，必须做沥青混凝土覆盖层保护。问：喷涂时产生大量气泡怎么解决？答：检查搅拌时是否混入空气，静置消泡时间延长至10分钟，并降低喷涂压力。

8. 合作支持
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9. 联系方式
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