道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶及特种增粘树脂，经高速剪切乳化制成。本品为单组分水性涂料，开盖即用，涂膜干燥后与水泥混凝土及沥青铺装层形成牢固粘结层。执行JT/T 535-2015标准，其粘结强度与抗剪切性能较普通PB-I型进一步提升，特别适用于高架桥、高速公路桥面及隧道明挖段顶板防水。

产品特点
该涂料固含量≥55%，粘结强度（与水泥混凝土）≥0.7MPa，断裂伸长率≥650%，耐热度150℃不流淌，低温柔性-30℃无裂纹。与溶剂型橡胶沥青防水涂料相比，本品水性环保，无刺激性气味，施工过程对作业人员更友好。涂膜实干后表面可上人行走，不粘鞋底，便于后续沥青混凝土摊铺衔接。

应用场景
广泛用于高速公路桥面、城市高架、旧桥面维修、水泥路面加铺沥青层等工程。配合道路用抗裂卷材使用时，可形成双重抗裂防水系统，有效抑制反射裂缝。对于钢桥面防水，需先涂刷环氧富锌底漆后再施工本涂料。也适用于隧道仰拱、地下车库坡道等需要高粘结及抗滑移的部位。

参考用量
设计干膜厚度0.8-1.0mm时，理论用量约1.2-1.5kg/m²。通常喷涂或滚涂1-2遍，单遍成膜厚度0.5-0.7mm。桥面抛丸处理后粗糙表面用量增加0.2-0.3kg/m²。建议施工前做1㎡样板实测，并根据实测结果调整涂布量。

常见问题
问：涂膜干燥后表面出现细小裂纹怎么办？答：多为一次涂刷过厚或基层温度过高，应薄涂多遍，避开中午高温时段。问：能否在潮湿基面施工？答：允许无明水潮湿，但不得有积水，否则会降低粘结强度。问：与水性环氧沥青防水涂料相比哪个更适合重交通？答：水性环氧沥青固化后硬度更高，但PB-II的抗剪切性能已能满足常规重交通桥面要求，且施工成本更低。问：开桶后分层是否正常？答：正常，搅拌均匀后使用不影响性能。问：冬季低温施工注意什么？答：环境温度低于5℃时成膜缓慢，应停止施工或采取保温措施。

联系方式
如需样品或技术资料，请联系曾工：手机 13872610928 / 13581494009；快手 “防水材料问曾工” 、抖音 “防水那点事” 。欢迎各地工程商、经销商来电咨询。