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产品介绍
道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料以石油沥青为基料，加入丁苯橡胶（SBR）及氯丁橡胶乳液经乳化改性而成，单组分水性产品，开盖即用。该涂料专为水泥混凝土桥面防水粘结层设计，固化后形成高弹性、耐高温的致密涂膜，能有效防止水分渗透并增强与沥青面层的粘结。白山防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）供应的PB-I涂料固含量≥50%，低温柔性可达-10℃，适合寒冷地区桥梁工程。与道桥用PB-II型相比，PB-I更适合轻交通及二级以下公路桥面。
适用范围
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水泥混凝土桥面、隧道仰拱的防水粘结层。
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旧桥面铣刨后加铺沥青层的界面处理。
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高速公路收费站、服务区水泥地坪的防水。
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与FYT改进型桥面防水涂料复合使用，形成双层防水系统。
关键技术参数
| 项目 | 技术指标（JT/T 535） |
|---|---|
| 固体含量 | ≥50% |
| 表干时间（25℃） | ≤4h |
| 实干时间 | ≤12h |
| 拉伸强度 | ≥0.8MPa |
| 断裂伸长率 | ≥400% |
| 粘结强度（与水泥基） | ≥0.6MPa |
| 低温柔性（-10℃） | 无裂纹 |
| 耐热性（160℃，2h） | 无流淌、起泡 |
参考用量
设计干膜厚度0.6mm时，理论用量约1.0-1.2kg/㎡。实际因桥面粗糙度不同，抛丸后基面建议按1.5kg/㎡备料。每桶20kg可涂布约13-16㎡（干膜0.6mm）。对于伸缩缝、泄水孔周边可局部加涂一道，每处增加0.2kg。
标准化施工工艺（本模块无，但可以随机增减，此处不写。按照模块列表，我们有“温馨提示”等）
温馨提示
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施工前应做小面积试涂，确认与基层的粘结力及干燥速度。建议取芯或拉拔检测。
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若需与卷材复合使用，应在PB涂料实干后涂刷一层SBS改性沥青基层处理剂，再热熔铺贴卷材。
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夏季高温施工时，宜在清晨或傍晚作业，避免涂膜干燥过快产生裂纹。
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废弃包装桶及废液应按环保要求处置，不得随意倾倒。
注意事项
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施工环境温度宜为5-35℃，雨天或基面有明水时严禁施工。风力超过5级不宜喷涂。
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严禁向涂料中加水稀释，否则破乳无法成膜。若粘度过大，可少量加入厂家配套的增稠调节剂（≤2%）。
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涂料储存温度5-35℃，避免冰冻。开封后建议一次性用完，剩余材料密封保存，保质期6个月。
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施工人员应穿戴工作服及手套，沾到皮肤用肥皂水清洗。工具用后及时用水清洗。
包装●储存●运输
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包装：20kg塑料桶或200kg铁桶密封，桶身贴有产品标签、生产批号及施工说明。
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储存：存放于5-35℃阴凉库房，避免阳光直射及冰冻。码放高度不超过4层，保质期6个月。
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运输：按非危险品运输，装卸时轻拿轻放，防止桶体破损。与酸碱性物质隔离。
我们的优势
白山防水材料招商网提供PB-I防水涂料的免费样品及现场拉拔强度测试服务。针对大型桥梁工程，可派遣技术员指导无气喷涂参数调整及厚度控制。长期合作客户可享受道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料的配套优惠，并支持5kg、20kg包装定制。所有产品附出厂检测报告，支持第三方复检。我们提供施工技术远程指导及售后回访。
联系方式
如需样品或施工视频，请联系 曾工 13872610928 / 13581494009。抖音搜索 “防水材料问曾工” ，快手关注 “防水那点事” ，观看道桥用PB涂料在桥面喷涂施工的实拍教程。
