FYT-II改进型桥面防水涂料 粘结强度

应用场景
FYT-II改进型桥面防水涂料专为水泥混凝土桥面防水粘结层设计，相比FYT-I型，其聚合物改性剂掺量更高，粘结强度提升至≥0.8MPa，耐热性达160℃不流淌。适用于高速公路、一级公路桥面及隧道仰拱，可有效防止沥青面层推移和水损害。在钢桥面铺装中，需先喷涂环氧底漆，再涂刷FYT-II，与AMP-100反应型桥面防水涂料复合使用可形成双重粘结层。此外，还适用于旧桥面铣刨后加铺沥青层的界面处理。

我们的优势
黔西南防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）提供FYT-II涂料的免费现场拉拔强度测试，客户可寄送混凝土试件，我们模拟桥面工况涂刷后出具检测报告。针对大型桥梁工程，可派遣技术员指导无气喷涂设备调试及厚度控制。长期合作客户可享受FYT改进型桥面防水涂料（I型）、道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料的配套优惠，支持20kg、200kg包装定制。所有产品附第三方检测报告，符合JT/T 535标准。

温馨提示

• 施工前桥面必须抛丸处理，清除浮浆、油污，露出坚实骨料，粗糙度达到0.5-1.0mm。基层含水率≤8%。

• 采用无气喷涂机，喷嘴直径2.0-2.5mm，喷涂压力12-15MPa，喷枪距基面40-50cm，匀速移动。每道湿膜厚度约0.3-0.4mm，干膜厚度0.15-0.2mm。

• 喷涂后自然养护12-24小时，待涂膜实干（不粘手）后方可摊铺沥青面层。若间隔超过48小时，需重新喷涂一道。

• 夏季高温施工宜在清晨或傍晚作业，避免涂膜干燥过快开裂。冬季低温（低于5℃）不宜施工。

储存与运输

• 储存：FYT-II为水性单组分涂料，存放于5-35℃阴凉库房，避免阳光直射及冰冻。码放高度不超过4层，保质期6个月。

• 运输：按非危险品运输，装卸轻拿轻放，防止桶体破损。冬季运输注意防冻，车厢温度不宜低于0℃。与酸碱性物质隔离。

常见问题
问：FYT-II与FYT-I的主要区别是什么？
答：FYT-II的固含量更高（≥55% vs ≥50%），粘结强度≥0.8MPa（I型≥0.6MPa），低温柔性-15℃（I型-10℃），更适合重载交通及寒冷地区桥梁。
问：涂膜与沥青面层粘结强度不足怎么办？
答：检查是否抛丸处理到位，有无油污残留。可现场取芯做拉拔试验，若强度＜0.6MPa，需铣刨沥青层，重新清理桥面并涂刷FYT-II。建议在沥青摊铺前做小面积试铺验证。
问：能否在潮湿桥面施工？
答：FYT-II为水性涂料，基层可潮湿但不得有明水。若含水率过高（＞9%），应晾干或热风机吹干后再施工，否则干燥时间延长且粘结力下降。

联系方式
如需FYT-II样品或拉拔检测服务，请联系 曾工 13872610928 / 13581494009。抖音搜索 “防水材料问曾工” ，快手关注 “防水那点事” ，观看桥面防水粘结层拉拔强度检测的实拍教程。