道桥用FYT改进型桥面防水涂料

产品特点
FYT改进型桥面防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入高分子聚合物改性剂，经乳化工艺制成的水性单组分涂料。与普通FYT-I型相比，本产品固含量提升至50%以上，粘结强度≥0.8MPa，耐热性140℃无流淌，低温柔性-15℃无裂纹。涂膜实干后形成高弹性防水层，与水泥混凝土基面和沥青铺装层粘结牢固，有效抵抗桥面动载剪切。菏泽防水材料招商网（湖北宜昌） 供应的该产品已通过层间剪切试验，适用于高速桥梁、城市立交等工程。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面防水粘结层、高速公路隧道水泥基层、旧水泥路面加铺沥青面层前的界面处理。也可用于城市高架桥、收费站水泥板与沥青层之间的粘结。不适用于长期浸水环境或外露屋面。钢桥面使用前需涂刷环氧富锌底漆。

施工方法
基层须抛丸或铣刨处理，清除浮浆、油污，并用高压水枪冲洗干净，保持饱和面干（无明水）。采用无气喷涂机，压力0.4～0.6MPa，喷枪距基面40～50cm，均匀喷涂两遍，方向垂直交叉。第一遍用量0.6～0.8kg/m²，待表干（约4小时）后喷涂第二遍，用量0.6～0.7kg/m²。喷涂完成后常温养护12～24小时，待涂膜实干后方可摊铺沥青。施工温度5℃～35℃，雨、雪、雾天禁止作业。

常见问题
问：FYT改进型与普通FYT-I型有何区别？
答：改进型固含量更高（≥50% vs ≥45%），粘结强度和耐热性均有提升，更适合重载交通和大纵坡桥面。普通FYT-I型适用于一般道路桥梁。
问：涂膜干燥后表面发黏是否正常？
答：轻微发黏有助于与沥青层粘结，属正常现象。若严重粘脚，可能是涂膜过厚或未干透，应薄涂多遍并延长养护时间至24小时。
问：能否在5℃以下施工？
答：不建议。低温下成膜慢，易冻融破乳。若必须施工，应选用低温型产品，并确保基面温度不低于3℃。

我们的优势
我们提供桥面防水专项技术交底及现场拉拔试验指导，可协助进行粘结强度检测。所有产品附带出厂检测报告（可追溯批次）。如需施工方案或样品，请联系 曾工 13581494009 / 13872610928，抖音搜索 防水材料问曾工 / 防水那点事，快手关注 防水那点事 / 防水材料问曾工。我们不夸大粘结性能，具体效果以现场实测为准。湖北宜昌生产，支持小批量发货。

温馨提示

1. 施工前应做小面积试喷，确认雾化效果及用量。每批材料使用前充分搅拌，无需稀释。

2. 若涂料因低温变稠，可提前存放于暖房（不超过40℃）或使用前搅拌，严禁添加稀释剂。

3. 喷涂时注意保护桥梁护栏、伸缩缝及排水口，可采用薄膜遮蔽。喷涂设备使用后立即用清水冲洗。

4. 涂膜未实干前严禁车辆碾压。若需提前摊铺沥青，应做拉拔试验确认强度。

5. 储存于5℃～35℃阴凉处，保质期6个月。开封后一周内用完。