PY型防裂卷材 白改黑应力吸收层

产品介绍
PY型防裂卷材是以高强聚酯胎为增强层，两面涂覆高粘度改性沥青自粘胶，并覆以隔离膜制成。卷材厚度约2.5mm，具有优异的抗拉强度和热稳定性，专用于水泥混凝土路面“白改黑”工程及旧沥青路面加铺时的应力吸收层。铺贴于基层接缝或裂缝上方，能有效吸收应力、延缓反射裂缝出现。佳木斯防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）供应的该产品与道路用抗裂卷材性能互补，PY型更侧重高温抗剪与抗拉强度。

性能指标

• 胎基抗拉强度（纵向/横向）：≥900 N/50mm

• 断裂延伸率：≤15%（刚性抗拉，不依赖延伸）

• 低温柔性（-15℃）：无裂纹

• 耐热性（170℃，2h）：无流淌、滴落

• 粘附性（与水泥板，25℃）：≥2.5 N/mm

• 抗反射裂缝能力（动态疲劳，-10℃）：≥300万次

适用范围
适用于水泥混凝土路面“白改黑”加铺工程、旧沥青路面裂缝修复、桥梁伸缩缝过渡段、机场跑道加铺等。可铺设在基层接缝、裂缝上方作为应力吸收层，也适用于桥面防水粘结层的增强层。不适用于严重坑槽或翻浆路段，需先修补基层缺陷。

施工工艺

1. 基面处理：清扫裂缝两侧各50cm范围，去除灰尘、油污及松散颗粒。宽度大于5mm的裂缝需先用热沥青或密封胶填平至与路面平齐。

2. 涂刷基层油：在铺贴区域均匀涂刷专用沥青基层处理剂，干透时间约1~2小时，以手触不粘为准。

3. 卷材铺贴：揭去隔离膜，将卷材对齐裂缝中心线铺贴。采用自粘法，用橡胶锤或小型压路机从一端向另一端碾压，排出空气。搭接宽度不小于10cm，搭接处需用热沥青密封。

4. 固定与封闭：卷材边缘用射钉（间距30cm）固定后，再涂刷热沥青封闭钉眼，防止水分渗入。

5. 沥青面层摊铺：铺贴完成24小时后，可直接摊铺沥青混合料。摊铺前在卷材表面撒布粒径5~10mm的热碎石，用量约2kg/m²，防止摊铺机履带粘起卷材。

参考用量
根据裂缝宽度选用卷材宽度：缝宽≤5mm用宽度50cm卷材；5~10mm用宽度100cm。每延米卷材面积：50cm宽为0.5㎡，100cm宽为1.0㎡。搭接损耗约10%。每卷长度20m，可覆盖20延米裂缝（50cm宽）。基层处理剂用量约0.2kg/m²。

包装、储存与运输
卷材纸芯卷取，外覆PE膜，每卷宽度0.5m或1.0m，长度20m。储存于干燥阴凉库房，远离火源，码放高度不超过三层。运输时遮盖防雨，避免机械损伤。保质期12个月（未开封）。本产品为易燃品，运输按危险品管理。开包后当天用完，剩余卷材需密封防潮。

常见问题
问：PY型防裂卷材能否直接在旧沥青路面上铺贴？
答：可以，但需先清除旧路面上的裂缝灌缝料及松散骨料，并确保基面干燥无油污。若旧路面有车辙或坑槽，需先找平。
问：与道路用抗裂卷材有什么区别？
答：PY型采用聚酯胎，抗拉强度更高，适合重交通；道路用抗裂卷材多为玻纤复合胎，柔韧性更好，适合轻交通或温差大的地区。
问：卷材铺贴后沥青面层摊铺时是否会被烫坏？
答：本产品耐热性达170℃，常规沥青混合料摊铺温度140~150℃，不会流淌。但摊铺前应撒布热碎石，且摊铺机履带不得急转弯。

注意事项

• 施工环境温度宜在10℃以上，低于5℃时需用喷灯烘烤卷材背面及基面（以隔离膜微融为度）。

• 雨天、基面潮湿或大风天气禁止作业。

• 卷材铺贴后严禁车辆碾压，需在24小时内覆盖沥青层。

• 本产品不得用于严重坑槽或翻浆路段，必须先修补基层。

• 储存于阴凉干燥处，远离火源。

温馨提示
“白改黑”工程中，反射裂缝是主要病害。采用PY型防裂卷材时，建议在纵、横缝处均铺贴，且卷材中心线必须对准接缝。铺贴后应用小型压路机静压2~3遍，确保与基层密贴。若基层有多条平行裂缝，可采用宽度1.5m的卷材整体覆盖。每施工500㎡应进行拉拔测试，粘结强度≥1.5MPa为合格。

厂家服务
佳木斯防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）为路桥客户提供免费反射裂缝防治方案设计及材料用量计算。针对大型“白改黑”项目，可派技术员现场指导铺贴及摊铺衔接。长期合作客户享受季度返利及应急补货绿色通道。同时供应道路用抗裂卷材、SBS改性沥青防水卷材、耐根穿刺防水卷材等配套产品。生产基地直发，常规规格现货充足，48小时内发货。

联系方式
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